主题：【原创】金砂湾，铁路爱你不容易 -- 忘情

我们的高原机车和大秦最早的机车好像都是美国引进的吧，人家的货运赚钱着呢，巴菲特的最爱。

标准的集装箱是有重量上限的，一般40呎柜就是40吨。按这个算，上百个车皮的双层集装箱，就是8000吨，按大秦运煤的车来算确实不高，但是我们的一般货运都是50-60节的60-70吨车皮，也就3000-4000吨，比不上的。LA的货场，到发线牛长，应该就是为100节车皮准备的。

人家能装两层集装箱是中间的车厢板降低而得到的。

还有一个，在德国看到的，人家的火车司机都是各管一段的，车头全国跑，甚至全申根区跑，但是司机只管其中一段，大概是1-2小时的路程，A站到B站，到站了下车，交班，稍事休息，再开另一辆从B回去A。显然他们的车头的标准化程度很高。这么做感觉上司机每天都能回家，比较人性化，而且司机专开一段路，熟悉程度也比较好吧。