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主题:【原创】金砂湾,铁路爱你不容易 -- 忘情
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或者说只是管中窥豹,实际运作过程绝无可能像你说的那么简单。铁路后场的运作,非专业人士是看不见的。
他们的火车比我们的长?这话太笼统了,世界上的列车重载技术,中国是全球领先的,要拿最长的货车比最长的货车,我们绝对不可能输给他们。他们的集装箱是两层?我们也一样有两层的。铁路货车的额定载重是一定的,两层也罢,一层也罢,既要满足载重限制,也要满足高度不能超过铁路限界,这是铁路基本常识,任何国家也不可能例外的。你箱子里装泡沫,只要不超高,用小箱堆三层也无所谓,你要是高密度货物,兴许一辆平板车只能装一个小箱。所以,你说人家装两层,运输能力是高多了,这我只能笑笑了。
我说过,铁路运输的组织,外人是搞不懂的,到集装箱装卸场地,无论是装还是卸,完事后必然要进编组场的,不可能直接上路。你所谓亲眼看到的,未必就是事实的全部。
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🙂有集装箱就不需要编组站? 2 忘情 字474 2013-09-09 14:36:12
🙂老美的集装箱火车,至少在长滩和洛杉矶没看到过我们这种编组 9 老驴 字850 2013-09-10 10:49:53
🙂美国铁路似乎是垄断经营,且以货运为主,本公司的火车无须避 二锅头上品风度 字65 2013-09-15 00:49:57
🙂你恐怕看到的只是皮毛
🤔客车每次上下客以后是不进编组站的吧,为什么货车就非得进呢 2 老驴 字674 2013-09-12 00:17:53
🙂客货车能一样吗 9 忘情 字976 2013-09-12 02:48:42
🙂普通平板装两层(标准)集装箱应该超高了吧? njyd 字0 2013-09-14 09:51:53
🙂不可一概而论 8 忘情 字148 2013-09-14 18:41:10