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主题:【原创】回“行者御风”网友:云南输穗蔬菜为何不会选择铁路 -- 忘情

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家园 在商业上,成本和价格是两回事

行者兄问的问题其实是关于价格的问题。忘情兄的答案侧重是价格。

价格的制定当然要参考成本,但是价格的决定因素远不止成本这一项。展开来说就是价格学的内容了。

我觉得铁路运输还是得像美帝那样搞集装箱化和自动装卸化。以后铁路就只卖集装箱,不卖零担什么的。零担什么的费时费力不讨好。比如我铁路每天从南昌发到上海20个货柜,先报个标准价,然后像飞机票那样随行就市打折。货主买了箱子,只要不违法,爱运什么就运什么,铁路不管,只管运到。

这种模式可以参考航空公司的航线模式。铁路在全国各城市之间先开若干条“航线”,以后热门的航线就增加“航班”,冷门的就减少甚至取消。赚钱就多开,不赚钱就取消。国家规定必须执行的“航班”就让国家出钱。

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