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主题:【原创】回“行者御风”网友:云南输穗蔬菜为何不会选择铁路 -- 忘情
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行者兄问的问题其实是关于价格的问题。忘情兄的答案侧重是价格。
价格的制定当然要参考成本,但是价格的决定因素远不止成本这一项。展开来说就是价格学的内容了。
我觉得铁路运输还是得像美帝那样搞集装箱化和自动装卸化。以后铁路就只卖集装箱,不卖零担什么的。零担什么的费时费力不讨好。比如我铁路每天从南昌发到上海20个货柜,先报个标准价,然后像飞机票那样随行就市打折。货主买了箱子,只要不违法,爱运什么就运什么,铁路不管,只管运到。
这种模式可以参考航空公司的航线模式。铁路在全国各城市之间先开若干条“航线”,以后热门的航线就增加“航班”,冷门的就减少甚至取消。赚钱就多开,不赚钱就取消。国家规定必须执行的“航班”就让国家出钱。
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🙂铁路货运调度的信息化水平不够? 开车去中亚 字34 2013-09-10 08:30:20
🙂不可能的 忘情 字0 2013-09-10 10:08:32
🙂真是好文章 1 睡午觉的手艺人 字338 2013-09-10 08:19:31
🙂在商业上,成本和价格是两回事
🙂蔬菜运输我比较了解 2 渡泸 字229 2013-09-10 07:21:46
🙂忘情兄弟厚道人,洋洋洒洒好大篇回我。 5 行者御风 字1088 2013-09-09 23:05:31
🙂不同意你的第三项,第四项 1 忘情 字170 2013-09-10 02:51:55
🙂为啥不能先有班列呢? 4 渡泸 字272 2013-09-10 07:30:35