主题：【讨论】关于现阶段的中度混合动力汽车的经济型 -- ST中国实话

污染物扩散是衡量污染危害性的一个很重要参数。污染物如果不扩散的话，或者说扩散能力有限的话，危害是很有限的。

再比如，生产钛白粉的污染物非常难以处理，所以GE公司把这些液态污染物打到美国3000米地层。而中国公司是直接排放到地表。哪个危害大？

举个极致的例子，核电站的放射性污染物，虽然放射性危害很大，但是因为以固体和液体形式存在，在可控范围内是没啥问题的。甚至处理这些放射性废物的方法是将其固化成玻璃态，然后储存起来。

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另外一点是，分散处理远比集中处理成本高昂。就以汽油车污染为例，现在汽油车都安装了三元催化剂处理尾气。一个汽车安装的三元催化剂的价格是1500-5000元，中国年销售汽车上千万量，整个国家为尾气处理付出的代价是几千亿的环保成本。这些汽车每年还要进行尾气年检，这个成本每年也数千亿。

在汽油车几千亿到上万亿的环保付出面前，电池的污染处理还是问题么？更何况，上万亿的付出背后，空气污染还是一天比一天严重。