主题：市郊铁路会成为房地产的救命稻草吗？ -- 回车

地铁的好处是准时。我在北京，走路上班40分钟（人肉吸尘器），上下班高峰比乘公交车和开车都要快，骑车太危险了。

北京地铁挤，是因为地铁规划出了大问题。北京人口往郊区疏散，地铁规划搞“市区加密”，郊区地铁不仅稀疏，而且是从中心点放射状出去。

北京地铁10号线环线内部，地铁密度几乎1.5公里一条。

比如北京地铁10号线，南北方向长度15公里，东西方向，现有地铁线路：

10号线环线，2条东西向的；

2号线环线，2条东西向的；

地铁6号线；

地铁1号线；

地铁7号线；

城区中心地区（10号线以内），地铁高峰时期也很空。

10号线环线内部正在建的东西向地铁还有：

地铁3号线；

地铁14号线；

地铁11号线；

地铁12号线。

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中心区人口往郊区疏散，郊区却没有相应的地铁；

中心区人口不断减少，地铁却一条接着一条。

北京如果不是首都的话，估计连石家庄都不如。