2017-06-21 23:54:28老老狐狸
如果能够在90年前完成试飞投用，专机师4-6架，拉萨航线4-6架，相对低的出勤率+相对高的维护，是能够保障安全飞行的。不考虑项目前期研发费用摊销，自身运营平衡应当问题不大。
所谓运十搞下去就是财务黑洞，完全是信口恐吓。
进入90年代，加油机的需求就上来了，新世纪前后，预警机等特种机需求也上来了。
通宝推：西安笨老虎,广宽,
主题:有关运十部分细节 -- catspace
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del 老老狐狸 字3 2017-06-19 23:31:24
．．．．．．．．． 早就说过，7、8、9十年代，自研客机不可能取得商业成功 6 老老狐狸 字681 2017-06-19 23:26:56
．．．．．．．．． 运十本来是生逢其时 40 qq97 字2739 2017-06-20 10:50:06
．．．．．．．．． 商业成功标准不同而已。 
．．．．．．．．． 为什么只盯着加油机和预警机呢？ 2 野狼 字165 2017-06-22 13:20:52
．．．．．．．．． 很简单啊，640当年研究过方案 3 老老狐狸 字83 2017-06-22 16:52:38
．．．．．．．．． 进入90年代 qq97 字33 2017-06-22 00:09:16
．．．．．．．．． 民航市场爆发应当是2000年后了 6 老老狐狸 字555 2017-06-22 00:15:48 -
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