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主题：【讨论】飞机机翼修补绑胶带 -- 大地窝铺
家园 【讨论】飞机机翼修补绑胶带 刚看了一个帖子，说的是，
网贴曝飞机机翼修补绑胶带 昆明航空称不影响安全（多图）
如图，
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改用的是2英寸宽的3M铝胶带。注意铝胶带中间的细节。正好是襟翼蜗杆整流罩和尾椎相连的拼接处。
整流罩和尾椎都是复合材料部件。昆航在这里是按照波音公司的一个服务通告要求，对尾椎做一项改装工作，目的是加强这里的连接强度。可以看出来，改装基本完成，紧固件安装完毕，只剩最后一项工作没有足够的时间完成，拼接缝封严胶（完全固化）。
封严胶的作用正如其名，就是为了隔绝飞机部件与外部水、油、化学物质的接触，还有气动平滑作用。
飞机外部最长用的封严胶完全固化的时间，与周围温度与湿度关系最大。温度高湿度高，固化快。不管怎么说，都得一天左右才牢固。没有完全固化，上天就被风吹得到处都是了。
时间不够——应该就是贴胶带的主要原因了。这确实不涉及任何安全问题，这是绝对是安全的。贴3M铝胶带是一种常见的临时修理措施。在什么情况下可以使用，多少飞行小时之前必须完成永久性修理，这在飞机结构修理手册上都有明确说明。
退一万步说话，那个尾椎即使在飞行中脱落了，也不影响飞机安全。
[FLY]平安无事喽！[/FLY]
再引用一段当事人的话吧，
昆明航空维修工程部副经理（生产经理）李文钊回应此事称，帖中图片拍摄的是飞机后缘襟翼六号蜗杆整流罩，此整流罩为2010年1月11日 晚更换的新部件，根据维修手册要求，需要在部件接缝处封胶，因密封胶固化需要时间，为防止飞行过程中密封胶被吹散而临时用金属胶带粘帖，对飞行安全无任何影响，“所用胶带为航空专用铝箔金属胶带，广泛应用于航空器飞机盖板接缝封胶处临时处理等。”关键词(Tags): #飞机，家园 希望是平安无事的哟！ 家园 是不是可以理解帮3M这破公司做置入性行销··· 那破公司自己产的胶带出了问题从来都不承认。。。该死的~搞的我们公司一直需要跟另一个破公司minebea搓汤圆
家园 看到过一个报道 一牛人开自己的私人小飞机到某小岛上去happy。飞机里的食物招来一只熊把机身机翼破坏的一塌糊涂。该牛人用打包封箱的胶带缠了一圈就飞回来了
家园 其实飞机都有最低放行标准的。 其实飞机都有最低放行标准的， 基于成本原因， 在天上飞的飞机是不需要完美， 完全没有故障的。 因此， 就有最低放行标准。 凡事满足这个最低放行标准的， 就是满足适航要求的， 就是安全的。
注：“适航”是个民航的专用术语。 表示这架飞机的安全性是得到保证的， 最关键的是， 是合法的， 能够满足民航法的要求。
家园 应该没问题,很早就有人讨论过了 飞机内缺零件飞的时候多了.
绑胶带这种做法是参考了手册的,是合乎规定的.不合乎规定瞎干的多了去了.
家园 习惯就好了 正如窝铺兄所言，那个地方飞掉了也没事，纯粹的整流作用的一个罩子，里面基本是空的，旅客不了解情况，不知道按目前国内安全管理的力度，只要飞机能上天，肯定是符合安全要求的，这种东西，习惯就好了。飞机维修中，这种情况不少，有些复合材料破损，不是承力部件，按手册不影响，没时间修理，为了整流和防止进一步损坏，贴一二层金属胶带也就飞了，这种胶带非常结实，多年前，我们有一辆机场内使用的小车，谁都开，破破烂烂，保险杠磕碰后用金属胶带一固定，最后车子报废了，固定的地方也没怎么样。
家园 请问,这东西粘上后怎么撕下来? 家园 虽然粘接很结实，撕下来也容易
家园 窝铺兄，就是比较专业啊。 不过飞机入场改装时间一般都是预留够的，而不能时间掐的完不成工作。虽然这个尾椎起的是整流/修型的作用，但是这样子带着胶带上天似乎也是有些问题吧。。。。
