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主题：【讨论】飞机机翼修补绑胶带 -- 大地窝铺
刚看了一个帖子，说的是，
网贴曝飞机机翼修补绑胶带 昆明航空称不影响安全（多图）
如图，
用的是2英寸宽的3M铝胶带。注意铝胶带中间的细节。正好是襟翼蜗杆整流罩和尾椎相连的拼接处。
整流罩和尾椎都是复合材料部件。昆航在这里是按照波音公司的一个服务通告要求，对尾椎做一项改装工作，目的是加强这里的连接强度。可以看出来，改装基本完成，紧固件安装完毕，只剩最后一项工作没有足够的时间完成，拼接缝封严胶（完全固化）。
封严胶的作用正如其名，就是为了隔绝飞机部件与外部水、油、化学物质的接触，还有气动平滑作用。
飞机外部最长用的封严胶完全固化的时间，与周围温度与湿度关系最大。温度高湿度高，固化快。不管怎么说，都得一天左右才牢固。没有完全固化，上天就被风吹得到处都是了。
时间不够——应该就是贴胶带的主要原因了。这确实不涉及任何安全问题，这是绝对是安全的。贴3M铝胶带是一种常见的临时修理措施。在什么情况下可以使用，多少飞行小时之前必须完成永久性修理，这在飞机结构修理手册上都有明确说明。
退一万步说话，那个尾椎即使在飞行中脱落了，也不影响飞机安全。
[FLY]平安无事喽！[/FLY]
再引用一段当事人的话吧，
找了半天。
http://www.google.cn/ggblog/googlechinablog/2009/04/blog-post_216.html
卓尔回去后一个人私下里就研究起胶带了，老板看到他“不务正业”也没说什么，由得他按自己的想法去做。很快，卓尔就发明了一种不干胶带，取名为Scotch，原意是恶搞他的苏格兰（Scotchland）老板，想不到这种胶带和它的名字从此在全世界流行。从此，胶带成为了 3M 公司的主要业务，并且研制出各种各样适用于不同场合的交代。不要小看了这些小小的胶带，它的市场直到十年前还比整个半导体行业的市场大，而 3M 一度控制着全球四成胶带市场。不仅如此，胶带这里面的学问也很多。3M的胶带家族有光学透明双面胶带、光学透明胶、导电胶带、导热胶带、绝缘胶带、屏蔽胶带、高温胶带、热熔胶带、遮光胶带、黑白双面胶带和警示胶带等上百种，其中有一些我们既说不上名字又想象不到其用途。我自己曾经有过一次和特殊胶带打交道的奇遇。那次我乘坐的飞机从芝加哥到西雅图，在飞机里等了很久飞机还不起飞。机长告诉大家，机翼上有一个砖头大小的门无法关上。当时正值午夜，找不到机械师能在短时间内修好，所有的乘客都很着急。最后，航空公司决定用一种“高速胶带”将这个关不严的门粘住，然后把我们送上天。一路上，我提心吊胆，不时通过飞机的舷窗看着那块由胶带打的补丁，生怕它被风吹掉下来。让我欣慰的是，飞机以每小时九百公里的时速飞行了三个多小时，那块胶布居然没有被强风吹开。从那时起，我才渐渐懂得小小的胶布里大有学问。
果然～～呵呵，您这里给出了答案～～
怎么看着像赶时间呀？
现在民航飞机停飞损失是很大的
不过也很那个了饿
那意味着停飞一天~对于一个只有那么十几架飞机规模的小航空公司，是无法承受的
上文是铝胶带，《流》里面是布胶带，纤维布与胶贴面结合的产物，节目里面实验了胶带炮、胶带船……
胶带炮，先试验作为炮栓用途的胶带，主持人把胶带纵横拼贴，压紧，做出一块厚度2.5CM（原文疑为一英寸，更符合老美的习惯）的胶带板，原本打算逐层加厚，知道能承受大炮开火的力量。取一铁炮筒（也是节目组自己加工的），筒壁厚约5CM，切掉炮尾，把胶带板固定好，然后倒入火药、圆铁炮弹（5磅重），开火……三个主持人各以一、二、三块底板才能成功打赌，结果，第一次就成功了，一寸厚的底板，除了表层有点烧焦，基本没事，成功发射了铁弹。
再下一步，用胶带层层环绕，裹出一门炮筒，再试验发射，主持人表示难度在于胶带会变形，很有可能炸膛，装弹过程也看得出来，装铁炮筒时，轻轻一捣，炮弹就到底了，装胶带炮时，捣实炮弹花了很大功夫。结果，又是顺利开火。
不过飞机入场改装时间一般都是预留够的，而不能时间掐的完不成工作。虽然这个尾椎起的是整流/修型的作用，但是这样子带着胶带上天似乎也是有些问题吧。。。。
但实际工作总有很多与计划不符合的地方。比如说第一次做这个改装工作，工人比较谨慎；计划使用的航材晚到1天；公司某架飞机临时故障，需要这架飞机提前结束检修，提前一天出厂……
根据波音飞机的《结构修理手册》，这样带胶带上天是安全的，允许的。
正如窝铺兄所言，那个地方飞掉了也没事，纯粹的整流作用的一个罩子，里面基本是空的，旅客不了解情况，不知道按目前国内安全管理的力度，只要飞机能上天，肯定是符合安全要求的，这种东西，习惯就好了。飞机维修中，这种情况不少，有些复合材料破损，不是承力部件，按手册不影响，没时间修理，为了整流和防止进一步损坏，贴一二层金属胶带也就飞了，这种胶带非常结实，多年前，我们有一辆机场内使用的小车，谁都开，破破烂烂，保险杠磕碰后用金属胶带一固定，最后车子报废了，固定的地方也没怎么样。
飞机内缺零件飞的时候多了.
绑胶带这种做法是参考了手册的,是合乎规定的.不合乎规定瞎干的多了去了.