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主题：国内开车-随便写写吧 -- 老马丁
家园 我上次回去天天骑那个公益自行车 这不是要环保，过低碳生活嘛。
的确危险，幸亏我还时不时的打打猎，身手还比较敏捷。
但是，到处都是施工的，即使红灯也有右转的汽车，无处不在的电动车，杀机四伏啊！
家园 全国都一样，小心陪笑脸 家园 我曾经很疑惑 为啥我们那巴掌大的城市，也都争着抢着要买车。后来想明白了，走路也不比开车出交通事故的概率小，开车好歹还有个铁皮盒子罩着，存活率总要高些。
而且车多了，车速就降下来，大部分时候都以20公里以下的时速运行，这样就是出了车祸也不会很严重，对建设HX社会很有利。
家园 花啊，开车6个月，新手变老手 城区基本不去，在关山地带混。
起步稍微不快，后车开始喇叭。
十字路口危险，三叉路口吓人。
路上人是大爷，电动车就是神。
堵车才见交警，交警在看堵车。
晚上哈是远光，还有摩托比赛。
大货基本没灯，小巴天天拼命。
公交首尾相联，刹车技术超好。
起步2档到底，手动变成自动。
处处都是小车，人行道也停车。
处处都是小车，才知地铁宝贵。
处处挖坑改造，改那里堵那里。
开了半年小车，才知的士实惠。
家园 新手刚开车，在城里转一圈到家的感觉跟解放了一样。 太费精神
家园 武汉的道路管理只能用稀烂来形容 现在又在搞什么ETC，这是全国首创。以后每次过江8元，一去一回16元，年费2480元，比沿海发达地区（如南京）都高，武汉的车友怨声载道。
到处在修路，到处地上铺的都是钢板。工期一拖再拖，比方说汉口火车站下穿通道吧，开始说2010年8月通车，现在都快10月了，还没通车。解决办法就是——把路口的告示栏上的8月两个字抹去。
好不容易修通了的路，质量又不行。武昌二桥过去的中北路立交桥就不提了。白沙洲长江大桥修了多久，三环就瘫痪了多久。阮市长公开发话：这次修好后要管六年。结果用了个把月后引桥处又是坑坑洼洼，政府的解释是——市长说的是主桥部分管六年，不包括引桥......
很多路段，想不违章都不行，一条双向四车道的路，两边的摊贩、停车的各占了一股，中间两股道，电动车、自行车占了一股，只剩下一条道，走不走随你。
执法陷阱、隐蔽执法处处可见。市内繁华的中山大道、解放大道限速50（有的甚至60），南湖大道、常青花园、机场高速就只有40，靠张工堤的部分路段限速15！没看错，就是15！用车友的话说：你就是下来把车推过去都会超速！
说实话，现在在武汉开车，实在不是一件轻松的事情。
家园 惨 南京也依据武汉ETC的经验，准备收费了。原来国家拆的收费站，现在换个地方又建起来了，数量比以前还多了。
家园 的士广告牌，办法不错！ 家园 现在还有传说中的疯狂公交吗 家园 今天出去转悠了一下，没发现 武汉遍地工地，处处限行，巴士车手们没有空间，跑不起来。