主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

炉子，你看似千奇百怪，其实都一样，就是烧火，产生热量，之后控制那个热量的走向，就这么简单，

首先说烧火，你就是玩核，也有先烧火的过程，没有火，啥都没有，火点着了，要控制起来，你家砌筑一个炉灶，就是控制那个火，控制热量的走向，比如玩煤粉，要混合，包括内混，外混，混合混，各种方式，目的就是烧好了，尽可能都烧完，烧的温度还得高，

这样，就牵扯了耐火材料，喷嘴，管路，风门，等等东西，你玩久了，就琅琅上口了，无论啥炉子，比如大的回转窑，其实也是个炉子，煤枪伸进去，烧不多久，就结圈了，阿拉控制那个结圈，清理那个圈，都有手段，理论到实际都行，哈哈，

炉子，就得有控制系统，但炉子是大滞后的，就必须建立模型，阿拉玩模型也还不错，你甭看模型，炉子类型稍微一改变，模型就全变了，所以引进的模型你自己动不了，

之后就是各种辅助系统了，比如加热炉，钢坯在炉子里，要切开拿出来，就牵扯炉内切割机，机械手等的，都是1500度下工作的，

阿拉同时还玩耐火材料，有欧洲业绩，炉子内就需要大量耐材，比如耐气流冲刷的，有些材料，你就干烧没问题，但气流一刷，就一层一层剥离，很快就呜呼了，

玩齿轮，人家问，玩到最后，最高境界是玩啥了？阿拉说，玩到最后的时候，是在前面黑板画一条线，就是齿廓的轮廓线，就围绕这条线，侃一周，不花其它东西了，比如讲这条线的‘整体后退’，比如围绕某点的转动，都是写方程了，联系到重合度，最后出冲击曲线，

再后来，在这条线的后面，再出一条‘梯度支撑线’，就纯粹侃线了，没有齿轮了，

玩液压，最后走到‘一滴油’的解析，论坛上已经有会这个的了，

而玩电，最终，就是‘磁生电，电生磁’，单独拿出一个小片段，解析这个片段，而合并以后，就是过程，包括发热值的数据，就解了，

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八爷说的这根线，可以是齿形，螺旋角，也可以是梯度线

齿形，检测的时候跑的是“啮合线”，与偏差方向与实际啮合方向一致，也就是基圆切线，修形也是在这个方向，修多少就代表给了多少啮合补偿。

齿向，检测时跑的是螺旋线，同样，偏差方向也是啮合方向，齿向修形也是直接补偿到“啮合错位量”。

就这两个方向，能撂倒一大批齿轮设计。再进一步就是检测的数值输入了，带修形的时候，有时要换算一下，不然报告不准确，所谓测量评价的基准要统一了。

同时这个线也可以是梯度线，由应力梯度转化成硬度梯度，再由材料，工艺，热处理去保证。这一环节，能刷掉一大批人，搞设计的人不懂工艺，搞工艺的不懂热处理，更不懂设计。工艺上实现的过程，从滚刀就开始计算好了，挖根量，TIF，过渡圆弧等等，热处理的硬度梯度，包含马氏体MS点梯度计算，形成的残压计算，抛丸，还有一个大招就是齿根滚压（目前还没见着）。应力梯度我也侃不了多少，学的有限元和弹力只够侃到应力方程与节点平衡方程的。后面还是要抓紧再往后看，理解能量原理，变分法，这些才是王道。

齿轮怎么玩，我知道的也是基础的东西，从啮合原理学过来，包括坐标变换，但是学了和不学就是两类人，看见齿轮床子上的坐标系就知道这床子的齿轮修正能力怎么样

人家从大盒子里拿出几个，摆会议台上，说吧！怎么断的？到这时，还开口的，就一两个孙子了，当然，阿拉在，

再扯，剩阿拉自己了，

下面的议题，做这东西，

你说‘人家得给我钢坯！’，对面一个大嘴巴，再扯‘有钢坯了人家得给我锻造！ ’哈哈，又五个大嘴巴，

说吧！下面正式开始了，玩真的啊！就现在，你要钱给你钱，随便，还价是你孙子，哈哈，你动了歪脑筋，去鸟国‘弄一个回来！’ 哈哈，咔嚓一下，住大屋吃快餐去了，

谁不服的？立即，鸦雀无声，螺栓头怎么出来的？镦啊！哈，吧唧，一个大嘴巴，

见过玩金刚石吗？多面顶看见过吗？六面顶住了，双面筒加压，六面退，那个伺服退，你就无从知道速度，阿拉知道，服吗？怎么知道的？这个你甭问了，哈哈，

你都这么牛逼了，咣当！卡特柴油机摆前面了，开价！孙子，开价啊！

又傻了，蠕墨铸铁的蠕虫形态与分布不明白，热裂啊！凡40年，最终下马了，哈哈，

你坐前面吹牛逼，到每天50000块的时候，距离‘真敢玩！’还有一座珠峰，

300M，人家想到‘揉面’，就这一个突发奇想，院士了，可前面已经折了好几个攻关组了，到300M商用的时候，瑞典给你工艺，审核四天，回去照这个做！万事大吉了，

“人家需要一个东西，是一个概念，需要啊！汉人就落荒而逃了，因为‘没见过’，汉人最大的障碍就是‘没见过’，哈哈，阿拉要这样，早已哏屁了，

阿拉玩的许多东西，玩出来之前，都‘没见过’，假如有地方去见，轮不到阿拉玩了，

比如一个深水的家伙，首先是壳子啊！耐压计算，数学啊！需要预先看见吗？不需要的，算出来啊！而长度超了，稳定性不够了，加陶瓷圈儿，

陶瓷圈儿撑住以后了，要驱动啊！闭式内燃机，烧完是水，冷却啊！

走起来，突然一启动会厥屁股啊！要算出来，加稳定系统，比如鳍，鳍需要转啊！还有密封的，还得耐腐蚀啊！

就是一个一个需求堆积起来，不需要我先看见过，去哪看啊？

就是解题啊！一个一个解，都在知识范围以内，每个东西，阿拉是明白的啊！比如螺旋桨怎么计算，烧完的怎么冷凝，阿拉每个问题都是琅琅上口的，“

这几天聊车的很多，也许是形势所迫，人家问阿拉一个问题，这次会跟活塞车一个结局吗？我说，差不太多，也许还不如活塞车的结局呢，

电池车，或燃料电池车，咱先不扯淡那个电池，或者电容，再或者燃料电池了，就单谈那个电机，我跟许多行业内的家伙聊，他们都茫然无知，那还是玩电池车的家伙呢，行业外就更别说了，也甭扯‘高人就在神农架’了，哈哈，

汽车电机，现今世界就三大分支，感应，永磁与开关磁阻，感应电机在海雕手里，开关磁阻在英佬手里，小鼻子同时有感应与永磁，偏重应用永磁电机，

而小鼻子的永磁同步电机，比功率大，效率很高，寿命长，矢量控制手段完备，因为跑高速，需要15000转，离心力非常大，这就需要很高的强度，同时需要很大的磁通密度，需要高磁感与高频下的低铁损，这些我们现在都做不到，因为需要高强度无取向电工钢，不仅电磁性能好，还要同时拥有良好的冲片性能，以及很高的生产效率，这就是没辙的事情，未来这些东西都是自动化生产的，小鼻子全自动组装这些东西，卖给你，很便宜，你自己无力再开发了，

就这一个电机，我们卡在无取向电工钢，永磁体，高寿命轴承等，还有集成一体的矢量模块，就是你基本什么都没有，

因为聊车，顺便聊了许多我知道的东西，以后车要减重，结构是铝-钢复合的，局部用纤维加强，就那个算法，你就没辙，他要不卖你算这个的软件你怎么办呢，

所谓‘小鼻子失去了20年’，其实他没有闲着，就是在弄这些东西，现在都TM弄好了，拿出来了，他有钢，有铝，有碳纤维，还有工艺，松下有电池，丰田有燃料电池，把各个方面都把死了，

小鼻子跟海雕还不同，海雕写技术文件，基本算‘仁义’，起码不误导你，小鼻子可不，小鼻子很诡，这些年，申请了大量的‘误导专利’，就是把你把地沟里引的专利，看这些东西，要很深的技术水平，才知道小鼻子在捣什么鬼，但你无权谴责人家，哪怕专利无效，那是人家的问题，你甭看啊，

聊了这么多问题，阿拉说，今天什么德行？就算你跟国内的家伙说这些，没有几个懂的，你谈电工钢，许多钢厂的家伙都没有‘什么是好的无取向’的概念，感觉，硅钢片吗，就是那个东西了，哈哈，

你反推回去，电机效率不行，你就跑不了高速，跑几分钟，电机热的不行，系统就切掉了，你速度就加不上去，而电池的大量能量，拿来发热了，你还跑什么续航里程啊，什么都没有，都是假的，

你试车的时候，要在一个空调房间里面跑低速，哈哈，有环境制冷，别跑快了，还别有风阻，哈哈，可你最终要卖这个车啊，人家上路了，前面是特斯拉，你一追，马上就现了原形，哈哈，