主题:【原创】以无厚入有间:旗云5的定价策略 -- 科大胡不归

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2012-03-28 01:56:28科大胡不归
1 【原创】以无厚入有间:旗云5的定价策略

从价格和轴距上看,旗云5的主要竞品包括比亚迪G6、帝豪EC7、EC8、腾翼C50等。从配置表看来,在手动车中,比亚迪G6 2.0L 8.88万的那款基本是无敌的,性价比比其它的都强太多。唯一可能不好的地方是无钥匙启动,这东西可能在强电场附近失灵,而传统的启动方式压根就没有,那时就抓瞎了。除了这点之外,我实在找不出一个不选比亚迪G6的理由。问题在于,买中级车的**多数是希望买自动的。这是长城和比亚迪的软肋。腾翼C50目前全是手动的,比亚迪G6只有11.28万顶配是自动,而现在还没人能提到。帝豪EC7、EC8自动的入门价格是9.28万和11.78万。

了解了这些数字,再来看旗云5自动档,就会发现奇瑞的定价极其精准,9.08万的入门价甚至比轴距比它短50毫米的EC7都低2000元,10.18万的顶配价性价比也极高。这两个价格刚好卡在比亚迪G6 11.28万的下方,能够拉走不少想花不到11万买自动中级车的人,会让比亚迪十分头疼。你当然可以说比亚迪G6顶配的技术含量比旗云5顶配高得多,可是花这么点钱买这么大车的人,关注的只是空间、油耗和自动档,连安全性都不是特别在意,还会在乎多少科技含量呢?跟帝豪EC7、EC8相比,旗云5的定价也极具杀伤力。跟EC7相比,旗云5比它大,自动档还更便宜。EC8比旗云5大不少,倒霉的是变速器是4AT,跟CVT相比实在太不好意思。

结论:旗云5的定价是精心研究竞争对手后的产物,十分聪明,非常具有攻击性。旗云5的销售策略是主打花10万以内买自动中级车的,因为这是个市场空白。自动旗云5就像庖丁的解牛刀一样,以无厚入有间,精确打击,令人击节赞叹。在手动车方面,旗云5的策略是以低价加入战团(比亚迪G6 7.98万的乞丐版是没有车的,给手动旗云5的低配留下了捣蛋的空间),但不抱太大希望,能忽悠几个算几个,每拉来一个都是赚了。可以预测以后如果看到旗云5的广告,肯定是主打CVT的,主要卖点就是最便宜的自动中级车。我预测旗云5销量的分布是:9.08万40%,10.18万30%,7.88万20%,8.88万10%。

奇瑞为什么能进行这样精确的价格战?关键在于奇瑞持续不懈的技术积累和正向开发的经验,已经使得奇瑞能够把成熟技术的成本压得很低,可以跟任何对手拼到底,想定多低就定多低。天道酬勤,不易之理。

关键词(Tags): #奇瑞(王树)#汽车 奇瑞 旗云5 CVT 定价
主题:3699981
2013-11-06 03:30:14小角色
2 奇瑞车的通病就是头重脚轻

说白了就是轮子太小,想跟日本车学省油,但是没学明白,搞得各个都是小脚老太太,看着不协调,比如QQ6!

帖:3940089 复 3699981
2013-10-16 08:42:42力度伸
2 1年半以后,EC7是自主品牌销量第一

C50每月能卖6、7千

G6和它的后辈思锐加起来也有3K多

旗云5涅??果然是无厚啊。。。。。

帖:3931391 复 3699981
2012-05-16 12:39:00北纬42度
2 华晨中华现在咋样啊

自主品牌里最低调的就是这哥们吧,听说巨亏,还好金杯商务车和宝马卖得都很火,全靠这两个养着,花了巨资在研究涡轮增压技术,不过据说不太顺利。。。

帖:3726180 复 3699981
2012-05-18 01:59:58科大胡不归
3 不咋样,你啥时候看到过华晨技术进步的消息一群粉丝在传

只有奇瑞才会这样,粉丝们热衷于议论和期待它自主的TGDI、CVT、6AT、CDC可变悬架等等,一个个都是技术党。好像大家都认为奇瑞技术不断进步是天经地义的,整天催快点再快点;其它家随便搞点都算意外之喜,什么都搞不出来才是默认值。

帖:3726827 复 3726180
2012-05-09 11:00:55
两瓶啤酒
2 A3和G3价格差不多

不知道定位上是怎么区分的?

帖:3722490 复 3699981
2012-05-10 01:29:42
科大胡不归
3 A3偏重运动操控,G3适合家用

从购买者来看,A3适合单身人士或者作为家庭第二辆车,G3适合一家子共用一台车。

关键词(Tags): #奇瑞A3 瑞麒G3
帖:3722878 复 3722490
2012-05-14 22:46:16我是那个小谁
4 G3这车挺不错

我决定下半年买辆G3了,可惜奇瑞的几款新车,销量都上不去,看看长城C30和吉利EC7,都把拳头产品卖的挺好,属于国产车销量的排头兵,奇瑞除了QQ3和瑞虎,其他都卖的太一般了,感觉这事还得从自己销售策略上找原因。

帖:3725443 复 3722878
2012-05-10 12:15:01两瓶啤酒
4 有没有必要从A3升级到G5?

我现在的车是A3,开了3年多了,当时觉得花8万多能买到这个配置非常超值。到现在我也很满意这款车,家里只有2个人,A3对我是够用的,我喜欢跑山路,A3的底盘不错,山路有信心。唯一感到不足的是发动机不够给力,起步动力不足。

前几天奇瑞公司发来短信说可以用旧款车折价置换G5和G6,简单看了一下,G6是商用的,G5的定位还不是很清晰(大小与G6差不多),看了你的介绍,G5技术含量不低啊,有点心动了。

帖:3723146 复 3722878
2012-05-11 22:56:05春临
5 折价方案如何?

我这里没有收到类似信息,也是A3。

G5大爱啊,尽管各种渠道反映还是有这样那样的小问题,但那车身,那底盘,那悬挂,那配置,性能和安全,实际碰撞表现,性价比无出其右,我坚信那是一台好车。现在卖成这样,我还担心以后奇瑞不出这个车了。可惜去年手头紧,买了A3。A3也不错,但面对G5,还是很动心

帖:3723989 复 3723146
2012-05-14 04:55:37两瓶啤酒
6 没有具体折价方案

就是告诉你有这么个事儿,而且是什么车都行,估计是与二手车商合作的吧。我打电话问了一下,说是要到店里去评估。

帖:3725018 复 3723989
2012-05-10 21:26:45科大胡不归
5 在技术上G5各方面都显著比A3好

至于要不要换,取决于你的需求。G5的轴距比G6短120毫米,号称是运动商务兼备,实际我觉得确实有点定位不清,还不如造得运动气息更浓厚一些。但无论如何,在安全性、操控性、动力性方面我相信G5是同价位车中最高的,换这样一辆车你绝对不会亏。如果8万的A3你觉得超值,那么12万或15万的G5你肯定也会觉得超值。因为A3的优点G5全都有,而且更强。也许正因为G5是这样一款技术至上的高性能车,所以在目前的消费者群体中识货的不多,销量还不如老东方之子拉皮的旗云5。但反过来说,就是识货的人赚了,花15万买到了20万的性能、30万的安全。

我家也只有两个人,A3其实也够用了。不过我觉得开车总是要上高速的,上了高速总得做好碰撞的思想准备,只要有机会我都宁可开个坦克出去。所以1640的整备质量也是我选择G5的重要原因之一。顺便说一句,上次去4S店,我夫人仔细看了看G6,赞赏不已;再看了威麟X5,居然一下子中毒不浅,一个劲后悔当初没买它。为什么呢?G6的整备质量是1765,X5是让人吐血的1924……在非承载式车体结构的硬派SUV面前,G5都是浮云啊……

关键词(Tags): #瑞麒G5 瑞麒G6 威麟X5
帖:3723321 复 3723146
2012-11-27 02:06:23大溪水
6 奇瑞X5有独特的气质

X5刚出来的时候很多人就都觉得丑,不过我一直觉得好看,大气稳重。据称设计是麒麟的。

现在喜欢它的人倒是越来越多了,中毒的更不少

X5之结实,车头防撞钢梁都是3层的!

新奇军前版主轱辘开X5被一辆老红旗以60km时速侧撞在驾驶位上而毫发无伤(车窗还能正常升降~),老红旗倒是自燃了……

帖:3819819 复 3723321
2012-05-14 10:28:03两瓶啤酒
6 得实地去看看

要是现在买,我可能就选G5了,3年前G5还没有呢。如果要将A3折价卖了,似乎价钱有点亏。

家里用的车我喜欢两厢的,后备箱盖开口大,能装下大行李。G5现在还没有两厢版的,不知道后备箱容积大不大,能装下两辆折叠自行车就好了。

帖:3725194 复 3723321
2012-05-14 11:49:49科大胡不归
7 G5后备箱容积400升

买之前我拿这个数值跟其它轴距接近的车相比,发现属于比较小的。不过买来之后发现后备箱很深,能放很多东西。也曾经去走亲戚、旅游,从来没感觉空间不够用的。

如果对大空间有特别的需求,那还是买SUV吧。在这方面威麟X5是我的第一推荐……F

帖:3725260 复 3725194
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