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主题：茗谈（73）：旅游列车 -- 本嘉明
家园 茗谈（73）：旅游列车 （一）
事情摆明，中国要搞“四万亿”2.0版，对冲美国的QE3。
这应该不应该呢？我支持。
第一个原因，美国的经济迟迟不见起色，跟现任政府不作为，有很大关系。他小奥为什么不作为？有刻意要拖中国陷入萧条的因素，所谓“杀敌一千，自损八百”，明知你依赖美国消费市场，偏把美国市场打残，求一个“损人不利己”，定向爆破中国。这就是两个人对眼对上了，看谁先眨眼。TG既然也没啥新招，又不肯降，“走投无路”，索性再来一遍“头顶开砖”，跟你死磕。
第二，凯恩斯主义还能不能用？从草根经济学爱好者的角度讲，我们大多数民科是反对凯恩斯主义的。但从执政经济学角度讲，凯恩斯还真是最最可用的了。
我以前说过，凯恩斯主义的特点有两个，一个是以邻为壑，把经济危机输出给别国。一个是最怕“总审计”，只要不“总清账”，在无锚货币的现实世界里，凯恩斯主义还真的很难“现眼”。以前的“总清账”，就是世界大战，就是猛烈的内战（比如1949年的国民党政权），现在核恐怖平衡了，世界大战不一定打起来，但其它“总清账”的形式又出现了，比如日本的核灾难。没有这个核灾，日本高国债负债率，还能子子孙孙地背着；核灾“总清账”一来，纸再也包不住火，“双规”是杠杠的了。
凯恩斯主义，就是“磕药上瘾”，一开始是杜冷丁，到最后是海洛因。但只要靠药顶着，我还剩一口气，别人先死翘了，那磕药也值得。
如果全世界所有的国家，能够以同样强度的凯恩斯主义主持国政的话，中美这么死磕也没啥意义。问题是像中美这种块头的，太少，所以“死磕大法”虽然霸道，对中美还是适用的，“死道友不死贫道”嘛。两个相扑选手顶牛，结果把小个子裁判踩死了，很正常嘛，是个活人你不会躲啊？
所以，既然两边都还残存死磕的冲动，那就死磕呗。
（二）
这新四万亿怎么投？国家大把专家养着了，我们不操心。
但投在交通建设上，仍是可行的。因为搞“交通基建”，这等于是烧水，水烧温了烧烫了就能对付喝了，万一真把水烧到沸腾，水蒸汽一冒，瓦特就被雷到了，于是人类社会就有质的飞跃了。
这壶水，在任何一国，从来没有烧开过。那个基建投入太大了，不敢想。
如果今天中国为了死磕，被逼得别无选择，傻傻地继续烧，不知不觉80度了，90度了，那将来是个什么面貌，还真的不好讲。
比如我们近几周在讨论的，“轨道交通系统毛细化”，真做到了，会怎么样？不可预测啊。
一个国家搞经济，是为什么？
大家眼光放开一点，这不是为经济而经济，是为了（民族）生存而经济。如果经济搞好一点，民族生存力更强，那就搞好一点。如果搞坏一点，民族反而能生存下去，那也不要掉在钱眼里，一心要跑赢大市。这好比说，两兄弟，老大虎背熊腰，精力过剩，混黑道杀了人，结果被杀；老二体弱多病，凡事小心翼翼，反而活得久长。这种哲学思想，老子提点我们几千年了。
四万亿2.0，这一搞起来，好坏参半。但既然下决心搞了，存在就是合理，大家不要再争辩，尽量搞好就是了。就算搞了效果不好，也不是世界末日，指不定因祸得福。
（三）
旅游列车这个题目，本来想放在最后说的，因为这个题材内容多，光图片我就收集了几百帧，足够出一本书的了。
既然四万亿2.0来了，这个就提上来先说了，给各地发改委的领导们一些小思路，可能有助于他们再从中央刨个几百亿下来。
首先说一句，山西那个“窄轨旅游铁路”方案，不合适。全国都用标准轨，这是写在国家法规里的，谁能搞独立王国？其次，窄轨铁路上跑的车厢，尺寸小，运力小，将来升级余地小。
但这并不是说，旅游列车不能开发。恰恰相反，旅游列车在中国很有前途。西方国家，老俩口辛苦一辈子，孩子拉扯大了，自己也退休了，就坐邮轮周游世界一哈，算开眼了，然后就可以回家等死了。
但这不符合中国国情。首先，等将来8亿中产都退休了，得造多少邮轮？太平洋都装不下啊。其次，邮轮容易被劫持，劫火车就不容易，你几个毛贼一劫车，刚停稳，四面八方两百多特警摸上来。第三，火车旅游丰俭随意，线路可长可短，种类比邮轮路线多得多，旅行社调整也方便。第四，中国爷们都是工作狂，陪家人游到一半，一封鸡毛信过来，如果是在火车上，下一站吻别一哈，一个“飞机的”就回公司平叛了。如果在邮轮上？那你得参加过铁人三项赛。同样的，老人家病了，下一站就有大医院。
既然四万亿2.0现在来势凶猛，那么全国某些局部地区，铁路建设过度开发，很可能的。在铁路建设忙于“补欠账”的地段，我们不能动“旅游列车”的脑筋，给建设祖国的各路大军添乱，你想啊，电煤要运，货物要运，春运要运，“匈奴不灭，何以家为？”，现在不能想那些花花肠子。但在运能已经过剩的地区，这就很值得开发了。
（四）
国内对于世界上高档“旅游列车”的了解，几乎是个空白。
我们今天先说个“模范标兵”。
就是大名鼎鼎的“东方快车”。对，就是狗血剧的那个，最佳男配角是：
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个世界名牌，全名是：Venice Simplon-Orient-Express
安排的路线各不相同，最短节目是哥本哈根到斯德哥尔摩，在列车上住一晚；最长是巴黎-布达佩斯-布加勒斯特-伊斯坦布尔，5晚。
票价呢？上述起步节目，美刀2030.00；最长节目，美刀19900。
啥？6天5晚，一辆汽车就木有啦？你仔细往下看，就知道值回票价了。人活一辈子图个啥？灰常上流一回嘛。
外链图片需谨慎，可能会被源头改上流，上流！
外链图片需谨慎，可能会被源头改起坐间，早上吃煎饼果子的地方
外链图片需谨慎，可能会被源头改套房
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改以上2图：上下铺套房设计图
外链图片需谨慎，可能会被源头改上下铺套房实景1
外链图片需谨慎，可能会被源头改上下铺套房实景2
外链图片需谨慎，可能会被源头改上下铺套房实景3
外链图片需谨慎，可能会被源头改卫生角
外链图片需谨慎，可能会被源头改高级套房设计图
外链图片需谨慎，可能会被源头改套房实景
外链图片需谨慎，可能会被源头改卫生间
外链图片需谨慎，可能会被源头改餐车
外链图片需谨慎，可能会被源头改晚会车（酒吧）
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改晚会
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 奥巴马被下大棋了 他小奥为什么不作为？有刻意要拖中国陷入萧条的因素29年大危机，胡佛为什么不作为？为了把世界拖入萧条？
美国总统再怎么下大棋，也不会拿第二任期做赌注！
自我爆炸，不定向伤人，美国还没堕落到当恐怖分子的地步。
奥巴马为什么不作为？因为共和党要把他来下来，在几乎一切问题上跟他作对，让他无法作为！上周经济数据出台之后奥巴马的讲话说什么呢？不就是让共和党配合吗？
送草一颗。
家园 他小奥为什么不作为？有刻意要拖中国陷入萧条的因素? 
家园 豪铁-5 今天说个短篇，就介绍几个“酷”的火车游路线。
（一）
澳大利亚的GHAN。
外链图片需谨慎，可能会被源头改上图：以前是窄轨，他妈的就是这副鸟样。如今这节车厢留作纪念餐厅，停着不动了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改GHAN的机头
外链图片需谨慎，可能会被源头改二等座，一看就是“经适房”。
外链图片需谨慎，可能会被源头改“金袋鼠”级观光车厢
外链图片需谨慎，可能会被源头改看看这伟大的冲击波，敢装跨音速是吧？红毯也不是这么走滴。
外链图片需谨慎，可能会被源头改路线：是这么着纵贯澳洲的
外链图片需谨慎，可能会被源头改路上的一个景点：蓝桥。美极了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改司机阿伯的午餐
外链图片需谨慎，可能会被源头改观光车厢
外链图片需谨慎，可能会被源头改观光车厢是这么用的
外链图片需谨慎，可能会被源头改豪华间，看看窗外，长河落日圆。不过怎么两边有窗？
外链图片需谨慎，可能会被源头改餐车
总结：这条线路，我还是很喜欢的。
（二）
接下来是重量级大哥，横贯西伯利亚的GOLDEN EAGLE，这在发烧友眼里，比娇滴滴的“东方快车”，要豪迈不止3个档次啊。
外链图片需谨慎，可能会被源头改大哥蓝
外链图片需谨慎，可能会被源头改餐车，当年座山雕包下来设“百鸡宴”的地方。
（三）
小地方有小地方的纯朴。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Hiram Bingham，秘鲁
外链图片需谨慎，可能会被源头改小小的咸亨酒店，不用穿那个燕尾巴服了。
（四）
殖民地有殖民地的可恨。
印度的“火车游”线路特别多，可见没出息的英国佬，现在很忙于怀旧。一个民族一旦怀旧，就完蛋了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Palace On Wheel的餐车
外链图片需谨慎，可能会被源头改Palace On Wheel上，宝莱坞明星唱堂会的地方
外链图片需谨慎，可能会被源头改套房
（五）
有必要说说新加坡的玩意儿。殖民地加小资而已。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Eastern Oriental
外链图片需谨慎，可能会被源头改被殖民者习惯性的谄媚啊。
外链图片需谨慎，可能会被源头改专门摆拍给007邦德那样的“坏哥哥”看的。不过老白们到了香港新加坡那种鸟地方，想不坏也难。
外链图片需谨慎，可能会被源头改酒吧，充满向后看的可悲气氛。
（六）
这个也很草根得可爱，西班牙的El Transcantabrico。
外链图片需谨慎，可能会被源头改大伙儿一起扭秧歌，有《泰坦尼克》里三等舱的情调------呸呸呸我这个乌鸦嘴。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改套房
外链图片需谨慎，可能会被源头改沿途风景：在西班牙这个魔幻世界里，你不可以有任何脾气，看见啥都是对的，不对的是你。
（七）
终于轮到鸟，伟大的美丽坚。
外链图片需谨慎，可能会被源头改X Train，洛杉矶到拉斯维加斯
外链图片需谨慎，可能会被源头改头等舱，不，头等厢。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改就美国那帮吃货，人五人六是绷不了几分钟的，这一开出站。。。
家园 豪铁-4 豪铁，不止是“豪华的铁路”，也是“豪迈的铁路”，因为铁路这个大力神，有些绝活，别人是只能“羡慕嫉妒恨”啊。
先问大家一个问题：牧民能够赶着牛羊，逐水草而居；旅馆能不能追着游客的热点跑？
(一)
随着中国国力的提升，要拉动经济，越来越吃力，各种办法，无所不取。其中一个比较打鸡血的领域，就是“展会经济”，比如说奥运会，世博会，花博会，亚运会，以及各种会展，等等吧(迪斯尼乐园属于长效景点，不在此列)。
这种短期会展，就是个“暴雨经济”，来时轰轰烈烈，走得干干净净。要说奥运会，那就是百年一遇的大暴雨了，就说加拿大的蒙特利尔奥运会(1976年)吧，因为非洲国家抵制，小规模“沙县小吃”了一哈，到今天还在还债；你要他们再办一届，是打死都不肯上钩了。所以说这个大骗局属于“百年不遇”，应该靠谱。
为了这么一些个“百年不遇”，或者“50年不遇”，特大都市圈柔性地接纳一下，十天半个月“避运”，还能承受。但你说没有浪费，那肯定不对------至少，你要多造多少旅馆车站？
那么，我们能不能设想，造一批“活动旅馆”，哪里办大型喜庆活动了，去凑一哈热闹。活动完了，消费者一撤，旅馆也撤，不给当地政府添麻烦？
(二)
能干这个活的，只有铁老大。
一，铁路货车用的平板车(FLAT CAR)，标准尺寸是长12.5米，宽2.9米，限高一般等同于标准集装箱，约2.8米(40尺高柜为12.2米X2.44米X2.93米高)。如果超长超大货物，可以换用“长大货物车”。这个平板车尺码，已经比集装箱拖车要猛。
二，办展会前，该都市的公路交通必然更加繁忙，如果用集装箱拖车运送“活动旅馆”，只能带来堵塞(车速限速，转弯半径大)。
三，运费差别大。
四，铁路局在各大城市有自己的场地，可以堆放中转大量“空屋”。任何卡车运输公司都没有这么好的条件。
所以，我建议的方案是：
在一线城市的市郊，建设大型“森林公园”或“植物园”，既增加绿肺，同时同步在公园里规划“活动旅馆区”。
建设通往森林公园的多条城轨(三铁)线路，平时便于市民游园，开设“活动旅馆”期间便于住旅馆的旅客进城参加会展。在森林公园里配备大型亲水园，既在平时供儿童游乐，也相应配备了大型更衣室，浴室和卫生间，餐厅，在开设临时旅馆期间开足马力，为住客服务。
这类“活动旅馆房”，并不是简单的“集装箱住房”，而是严格按集装箱的标准尺寸和在火车平板车上的固定方式(蘑菇头固定)，用特殊的轻质预制建材造的高档住房，水电接口俱全。
但由于外形所限，这类房屋只能是平顶，不耐晒。解决的方法，一个是预制大量标准尺寸的“坡顶”，存放在主要枢纽火车站的仓库，需要时拿出来，吊放到任何活动房间顶上。另一个，就是把活动房安放在森林公园的树荫下。
活动房可以是双层，但以单层“高脚”安放为多，既便于拆装，又通风隔热隔潮。
铁道部可以成立多个公司，全国划片经营，请全国各高校的设计系学生参加设计竞赛，网上票选出最受欢迎的数十款设计稿，进行装修。造好的几千个甚至几万个“单元”，存放在山西，郑州等地，一旦哪里有会展了，同当地政府谈好分成，就在网上开始预订房间，旅客确实预订了哪款房屋，就拨运哪款房屋，跟丰田公司的“先卖车再造车”一样。
如今美国煤大量出口中国，中国沿海火电厂开始从海港接受新煤电，由山西内蒙始发的煤炭货运铁路在未来有可能运力过剩，正好可以用来“搬家”。况且把偏远地区作为总部堆放不用的“空房”，维护成本也低。
(三)
接下来借鉴一下各类相关设计。
外链图片需谨慎，可能会被源头改美国的RV(房车)市镇，活动可以持续半年，再各自散伙。
外链图片需谨慎，可能会被源头改以上，是以40尺集装箱为尺寸的室内布局。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改IKEA设计的效果图
外链图片需谨慎，可能会被源头改在火车上折叠装运时是这样。
外链图片需谨慎，可能会被源头改花儿盛开
外链图片需谨慎，可能会被源头改旁边再对接一个上来
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改三个高脚屋的“拼盘”，解决了集装箱外型过于狭长的毛病
外链图片需谨慎，可能会被源头改双层设计，节约用地
外链图片需谨慎，可能会被源头改半个房间，准备同另一半对接。
外链图片需谨慎，可能会被源头改身轻如燕
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改多款造型
(四)
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改上图是设在巴黎的特色旅馆。
(五)
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改活动旅馆里的“经适房”，江南大学学生设计
- 复 豪铁-4
家园 确实很酷啊！ 前几天才听一位前辈说，他们预定了七八月份上海到新疆十四天的火车旅游线路。火车跟着旅游线路走，行李就不用下车了。
- 复 确实很酷啊！
家园 你可能说的是这一条线： http://nj.tuniu.com/tours/384156
西安-敦煌-吐鲁番-喀纳斯-天池-宁夏双卧14日游>全程软卧专列
非广告啊……
家园 84,上海出发的，郑州第一站
- 复 确实很酷啊！
家园 这个玩法还可以再发展 就是A团先走，到了途中某站（比如西安）下车玩两天；晚2天出发的B团也一样，到西安后B团下车，A团上车，顶了B团空出的卧铺，继续往新疆走。
这样，每个团玩起来更尽兴。坐火车随时可以下车买到适用品，行李不用太大，搬几次没关系。
家园 看了本大的介绍，找了一 个国内的铁路旅游线路，但是 没有亲身体验过，光是看介绍，比较吸引人，具体情况如何，还没有找到亲历者的说明文，我还在想等他们的行程结束后，找一些参与者的说明文，如果不错的话，让我父母也去玩一趟
不是广告贴，为了怕说我广告，我就不贴详文了，可以自己去看，链接：http://nj.tuniu.com/tours/388839
南京/上海/杭州发车——兰州-西宁-敦煌-吐鲁番-天池-喀纳斯-西安16日游>全程软卧专列
家园 本大，这个真心没意思 我娘乘过非洲之傲，是乘那趟车的第7-12个华人里的一个。
那整一个欧洲贵族子弟红二代们的红色旅游，专门挑他们祖辈发迹的钻石坑矿洞鬼镇走，不是超级小资的话，绝对是无聊透顶。
家园 “非洲之傲”跟威尼斯那个“东方快车” 在火车迷中，并称为林黛玉级的“病态美”，早就被唾弃了。澳洲，南美，西伯利亚才比较有味道。
中国也在筹备由青岛启程直抵唐古拉山脚的火车游。
其实火车游确实比较适合中老年人，吃住有保障，也不怎么费脚力，恨不得后面拖一列医疗车，直接改“夕阳专列”。既环保，铁道部也多一项收入，老人们也比较舒服，多赢。
如果是令堂那样，混在一堆洋人里，当然不舒服。那如果是一车老中，好嘛，秧歌舞，卡拉OK，12桌麻将，再烧包就请郭德刚来唱堂会，啥木有啊？