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主题：【原创】关于黄灯的吐槽 -- 菜刀也是刀
家园 禁止黄灯提速是合理的 可能在技术上控制还有难度，但是禁止见黄灯提速是合理的。因为本来黄灯就是警示马上要禁止通过了，不便于停止的车辆才能继续通过，所以见黄灯加速冲过去是很危险的行为。
可操作性强的作法就是上面的兄弟说的，前面再画一道线，黄灯时，没过那道线的禁止再过。技术上监控应该也更容易些。
家园 第三个不一定违规的 是不是闯红灯要以红灯亮时是不是越过进入路口的停车线算。您画的是红灯亮时越过驶离路口的停车线。如果这辆车进入路口的时候是黄灯，那他是正常行驶的，不算违规，不算闯红灯。
正常交叉路口交通灯变化的时候，当一个方向黄灯转红灯的时候，另一个方向不是马上就红灯转绿灯的。应该是根据路口的大小，结合正常的行车速度有一个短暂的顺延。这个顺延要保证红灯前最后一瞬间越过停车线的汽车能安全穿越路口，不与交叉方向放行的行人和车辆发生碰撞。
如果交通灯时间调教的合适，大家都遵守交通灯行驶，现有的规矩不会有任何问题。冲黄灯我觉得的没问题。冲超速了按照超速处罚；冲过线的时候变红灯了按照不依交通指示灯行驶处罚；冲快了和前车追尾形成事故按照未与前车保持安全距离处罚；黄灯冲过去的时候在路口撞到另一边的行人或者车辆，除了他自己倒霉以外，另一方一定有未依交通灯指示行驶的责任。
亮黄灯时，感觉过不去的就刹车；感觉过的去的，稍微给一脚油，快速通过路口没什么问题。开车关键是讲规矩；该走要快走，该停、该让要坚决。既不能抢，也不能瞎让。这个规矩一要明确，二要遵守。不能随便瞎改规矩，那样反而造成混乱。
说起来国内这些年汽车是多了很多。可是汽车文化还没跟上。很多开上车的人不会开车。不是说打不着火，挂不上档，拧不动方向盆。而是说他们脑子里对开车上路的文化规矩还不熟悉。当然，有些人可能压根就没打算守那些规矩。所以也就压根没想弄明白。更糟糕的是很多交通道路的建设者，很多交通管理的警察、领导自己的素质也比较差，自己的业务也整不太明白，这就横竖是没办法。
家园 有很多地方，见黄灯踩油门加速，被警察看到都会开罚单的。
家园 同感 我现在住在美国南边的屯子里,整个城区已经把摄像头下架了（市议会通过的，说经费不足）。这里闯黄灯很普遍（闯黄灯不违规），甚至还我还多次看到等的不耐烦的直接裸闯红灯的(因为已经事实上没有摄像头了)。。。不过，路上几无行人，所以也不大会出交通事故。
家园 偶的纯技术解决方案 中国现在最不缺的就是监控器，交通路口500米范围内全程监控，沿用原有的红黄绿灯体系。黄灯期间，任何有急加速的车辆杀无赦，扣12分。其它车辆信息存入公安部信息中心。信息中心的计算机进行数据挖掘（data mining），发现某个牌照的车辆经常路口急刹车，已形成固定模式（pattern）的，扣6分。计算机还可以识别车型，发现与牌照不符的（比如登记是QQ但监控图像上是奥迪），通知交警立即扣车。
于是，公安部急需超级计算机N台，广大IT公司投标踊跃。
家园 有更简单些的办法 强制国内所有车辆安装北斗定位系统，自动检测实时车速和运行轨迹，如发现超速、闯红灯等行为，自动上传车辆身份信息及违法情况……这绝对是，大哥在看着你……当然，可以宣传，不违法的话就不会触发报警条件，所有信息是不会上传的。
北斗系统的商业化就基本解决了。
家园 这个其实是有纯技术解决方案的。只是他们没有想到。 本来黄灯的目的是为了警示红灯的到来。到底人是需要一定时间反应的。现在的问题是有人冲黄灯。这个的确危险。但是，黄灯就罚分，对司机压力是蛮大的。
怎么办呢？方法是适当缩短黄灯时间，收紧闯红灯的惩罚。这样鼓励司机更加主动的在黄灯区间内停车。为了安全，可以适当加长全红灯的时间，和放松停车过线的追究。
这样的方案动作小，不要改动交通法规。操作性和可控性很高。
家园 冲黄灯不是问题，关键是普遍的绿灯应该慢一两秒亮 让交叉路口有一个清场的时刻，问题就解决了。
还有应该在交叉路口装测速器，闯黄等不罚但超速往死里罚
家园 如果能每年少一万个撞死的行人，爱怎么拥堵就怎么拥堵吧 反正追尾基本上不死人，废几辆车罢了
家园 黄灯就是一个邪 红灯停，绿灯行。黄灯在中间，行还是停？本熊开车时，时常碰到这种问题。到了路口了，绿灯刚变黄灯，走还是不走？心情好，停一下，让路人走。赶时间，加油门，赌一把。恰恰这个赌一把心态的时候占多，事毕了还不忘跟别个吹一把，闯黄灯也是技术。
作为史上最严交规，对这种闯黄灯是不能容忍的。如何要司机们看到黄灯，乖乖的停车呢？
答案只有一个，就是罚。至于怎么罚。现在有了提示，只要停车就行。至于现在很多前车急停，后车追尾，很多人把原因归结于黄灯，而不是纠结后车的距离。所以各大司机们，以后开车，离前车远一点。这样好像开车更安全。
家园 至少在有绿灯倒计时的城市问题不大~~ 比如上海,感觉还和以前一样的
家园 这个案例生动说明砖家叫兽有多么不靠谱 没有讨论、没有意见反馈、没有实践论证，最起码找20个20年驾龄没出事的老司机来研究一下，这事能有多麻烦？
家园 老司机眼中，黄灯是绿灯，新交规手下，黄灯变红灯 本来呢，交规的意思是：
绿灯能走红灯停，黄灯怎么样都行，司机不是计算机，自主判断显人性。
可是啊，实际上司机们是这么开的：
绿灯我走红灯停，黄灯亮了我抢行，一脚油门冲过去，赶路抢道全靠拼。
于是呢，警察就这么改一下交规：
绿灯你走红灯停，黄灯亮了不许行，一脚刹车站不住，罚你六分不讲情。
结果呀，还真把广大群众给吓着了：
绿灯慢走红灯停，等来黄灯我就停，路口堵车没关系，保住车本最要紧。
当然了，也有技术好不怕邪的群众：
绿灯快走红灯停，撞上黄灯一脚停，刹车跺到地板上，管他后车怎么停。
最后呢，警察也是亚历山大：
绿灯该走红灯停，黄灯最好停一停，批判教育不扣分，大家看看行不行。
问题是，这黄灯到底应该怎么走呢？
黄灯该走还该停，你言我语争不停，问题出在马路上，根子其实在人心。
通宝推：李根,