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主题：【讨论】国企辞职一年，独闯尼日利亚，略有小感，与河友共享 -- 千岛湖来客
家园 【讨论】国企辞职一年，独闯尼日利亚，略有小感，与河友共享 注：激情、责任、使命是原先我所在国企地级公司领导在2011年五四青年座谈会上演讲的题目，我等了两年，没有等到与之对应的希望、追求、未来。于是放弃了10年的国企生涯，于2013年3月辞职，在与朋友共同创办的外贸公司（我拥有10%股权）工作一年后，现负责公司尼日利亚市场，明年开始长驻尼日利亚。
一 激情
2014年的元旦，我飞行13500公里，穿越13个国家，于当地时间2014年1月1日13时，北京时间2014年1月1日20时，我与朋友一起抵达尼日利亚最大城市拉各斯。
原计划12月7日出发，却因为签证问题而推迟，在经历了一系列的等待之后，终于万事俱备。2013年的最后一天下午，我登上义乌开往上海的火车，在2013年的最后一个小时乘阿联酋航空的波音777离开中国。
当波音777从上海起飞的时候，我试着寻找2010年的世博会场，还希望能看到远一些的，2006年的嵊泗列岛，甚至还奢望看到2009年的武夷山，但2005年的青岛和大连实在太远了，即使飞机爬升到航线的至高点，穷尽我的目力所及也不可能看到它们。而随着飞机向迪拜飞去，我依次经过了2004年的庐山，2007年的张家界，2012年的昆明和丽江。
当年的我，会知道空中有一束目光，穿透10年光阴，看着沉迷在虚幻成就中的自己吗？
当飞机离开中国领空，所有过去的一切就远去了，展现在我眼前的，是我从未曾见过的世界。
我见到了夜色笼罩下的曼德勒、达卡、加尔各达、德里、马斯喀特，最后降落在仍处黑夜中的迪拜，可惜的是没能在空中看到泊瓷酒店。当我从尼日利亚返回中国的时候，我希望能在迪拜看到那世界最豪华酒店的身影。
那是我的下一个梦想。
飞机从迪拜起飞后，进入沙特领空，穿越内夫罗沙漠，再穿过也门的领空，飞机下方蔚蓝取代了黄沙，那是亚非分界的红海。生平第一次，我进入了另一个大洲。
飞机从厄里特利亚领空进入非洲大陆，随后进入北苏丹领空，从飞机舷窗俯视，雪山是如此的雄伟，接着又出现了万里良田，那是尼罗河流域，非洲的母亲河。
然后，飞机沿着中非共和国和乍得的领空交界处进入喀麦隆，随后便抵达尼日利亚，又飞行了两小时后，降落在拉各斯国际机场。
全程飞行时长18小时20分钟（不含迪拜中转2.5小时），飞行里程13500公里，依次穿越缅甸、孟拉加、印度、阿曼、阿联酋、沙特、也门、厄里特利亚、北苏丹、中非、乍得、喀麦隆和尼日利亚共13个国家。
二
离开中国领空的时候，我正在听曲婉婷的《Everthing in the world》。
在我离开国企前的最后一个新年团拜会上，我曾演唱过这首歌，借以表达自己对梦想的追求。在那一刻，其实决定已经作出。
离开国企的时候，公司里正在推广学习马云的活动，在我提交了辞职报告以后，公司领导还曾用马云书中的例句来挽留我，可是在我要求将自己的工资从2200元提高到4000元的时候，公司领导却先是果断拒绝，然后又犹疑地说可以加个几百块钱……
如果只是坚决否定，我当然也不会留下，但至少还会认为这位领导的风格虽然迂腐却不失坚持原则，加个几百块钱……这算是什么呢？会哭的孩子有奶喝？也许就像一次公司全体大会上，这位领导向全体员工诉苦，说自己在上海看病时受到刁难时，我心里的感受吧——堂堂公司一把手也只有这样的社会地位，那种国企的优越感从何而来？就算我们奋斗一生得到了这位领导现在的地位，也无法改变社会的现实。
如果是这样，在国企奋斗还有什么意义？
说到马云，我印象深刻的是这句话——做企业，最重要的是让员工带着希望去奋斗。这句话很好理解，我在国企苦寻10年而不得的，不正是希望二字。
而国企给我们的希望是什么？“四个人做六个人的活，分五个人的工资”？不说这是对精细化管理潮流的公然违背，单是其中对员工剩余劳动价值明目张胆的压榨，提出这个观点的人就完全不是一个合格的社会主义国家国有企业的管理者，更没有资格拥有中国共产党党籍。
国企学马云，大概最后都学到大肠里去了。
本来此文中没有这一段的，在2013年的某一天，一位前同事告诉我，我辞职以后，公司领导在一次大会上说我“辞职是一种没有责任心的表现”。我笑了，果然体制内的智商都集中到某个具体而明确的目标上去了。
所谓激情，难道就是早九晚五，按部就班，任劳任怨，原地踏步，等待退休？
所谓责任，难道就是为一家没有自己一分钱股权的企业殚精竭虑，消耗青春和人生？
所谓使命，难道就是为那些素不相识的股东创造财富？为公司苦苦守住那1/3的市场目标？
正是因为我的人生还有激情，所以我才选择辞职。
正是因为我对家庭还有责任，所以我才选择辞职。
正是因为我对未来还有使命，所以我才选择辞职。
世界有多大，我的舞台就有多大。
一家对市场没有激情的企业，迟早会被市场淘汰。
一家对员工没有责任的企业，迟早会被人民抛弃。
一家对未来没有使命的企业，没有资格拥有未来。
三 责任之二
祖父去世已经三年了。我永远记得祖父病危时，我没有能力在经济上承担起自己的责任。当医生问我决定时，我告诉了他我的决定。三天后，祖父去世，而我知道，此生我再也没有机会卸下自己背负的十字架。朋友们告诫我非洲是地狱，他们却不知道，我的灵魂已经在那里了。
我不再畏惧。
也没有资格畏惧。
当我的父母，岳父母，或是我深爱的妻子，甚至……是我的孩子躺在那里的时候，我将无法再作出同样的决定。
如果真的有那样一天的话。
我又何妨死在我所爱的人的前面。
与之相比，我曾苦苦追求过的国企销售岗位的挑战算的了什么。
我无惧死神收走我的生命，但我害怕上帝收走我的希望。
只要天主能给我的父母岳父母一个幸福健康的晚年，只要我的妻子能获得一个幸福快乐的人生，只要我的孩子有一个我从不敢想像的人生起点，我愿意在地狱里仰望天堂。
最后，如果我真的在异国罹难不幸，只要保险理赔上没有要求，就不需万里转运尸骸，也不需在故乡用衣冠起坟建冢。我爱的你只需要知道，他日若你再度扬帆出海，如遇海上浪涌千倾，潮啸如歌，那便是我来见你了。
四
话题有些沉重了。
其实也不必如此担忧，在尼日利亚生活着30万中国人，虽然也会有些坏消息传来，但总体来说尼日利亚还算是非洲国家里政局相对稳定，治安相对优良的国家。只要自己平常注意，安全上并不需要有太多的顾虑。
所以，还是来听听音乐吧，在这非洲黑暗的夜里，只要点燃灯，光明就会重现。
《Everything in the Word》 世间的一切 曲婉婷
How many times you asked yourself before 多少次你问自己
What’s the point 什么是重点
wasting time 浪费时间
But how many times you stand up for yourself 但是有多少你为自己站立起来
Make a point 证明观点
you have a reason 你有你的理由
You know 你知道
it’s not fair 这不公平
Your life 你的生命
belongs to nobody else 不属于任何人
So don’t tell me there is nobody you want to hold 所以不要告诉我没有人值得你守候
You know you messed up but nobody can live alone 你知道你的生活一团糟但没有人可以孤独地生活
So don’t tell me there is nothing left in this world 所以不要告诉我在这世上没有东西值得你留恋
Just open your eyes 只需要睁开你的双眼
you got everything in the world 你就得到了世间的一切
How many times you want to give up yourself 多少次你想要放弃你自己
Once again 再一次
there’s no point 这没有理由
But how many times you kept on moving on 可是多少次你又坚持了下来
Once again 再一次
you have a reason 你有了理由
You know 你知道
it’s not fair 这不公平
Your life 你的人生
belongs to nobody else 不属于任何人
So don’t tell me there is nobody you want to hold 所以不要告诉我没有人值得你守候
You know you messed up but nobody can live alone 你知道你的生活一团糟但没有人可以孤独地生活
So don’t tell me there is nothing left in this world 所以不要告诉我这世上没有东西值得你留恋
Just open your eyes 只需要睁开你的双眼
you got everything in the world 你就得到了世间的一切
Does it make you wonder? 这使你惊讶吗？
Is it karma or is it fate 这是因果？还是命运？
Is it you 是你吗？
or is it me 还是我？
Oh does it really make you falter 噢，这使你颤抖吗？
Does it make you want to believe? 这让你想去相信吗？
It is true 这是真的。
you’re like nobody else 你是独一无二的。
So don’t tell me there is nobody you want to hold 所以不要告诉我没有人值得你守候
You know you messed up but nobody can live alone 你知道你的生活一团糟但没有人可以孤独地生活
So don’t tell me there is nothing left in this world所以不要告诉我这世上没有东西值得你留恋
Just open your eyes 只需要睁开你的双眼
you got everything in the world 你就得到了世间的一切
Just open your eyes 只需要睁开你的双眼
you got everything in the world 你就得到了世间的一切
I open my eyes 我睁开了我的双眼
I have you in my world 在我的世界里就有了你。
通宝推：田雨,purplue,黄锴爱李莹,黄序,心有戚戚,劳动者1,阴霾信仰,海底鼠拨土,jboyin,xilan,故乡在喀什,pipilu,pyrefir,liy41,longpath,木木3,Rusher,脑袋,xm,吃土的蚯蚓,卢比扬卡,脚歪不怕鞋正,来路,他山无石,西门飘飘,为中华之崛起,破鱼,桥上,相信逻辑和常理,南人北相,hnlhl,三笑,kar98,为什么不可以,打铁的,舞动人生,年青是福,让领导先走,朱红明,月下,PCB,李根,愚弟,家园 似我者生，学我者死 2月底有一条船期，可惜我没赶上，但另一个进口商通过这个船期发了三条货柜。
我还正懊恼着，今天收到船公司通知，这个进口商在清关上出了问题，三条货柜全部被退运，并且因倒箱和船期延误给船公司造成了巨额损失。
这个进口商直接上了船公司黑名单，等货柜被退回国内以后，船公司还要汇总统计损失向出口商索赔。
和我对接的船公司员工告诉我，现在出口商和船公司都在看着我刚刚发出来的这条货柜。如果这条货柜清关再出问题，这条线就要被废了。但如果这条货柜清关顺利，那有可能会重启之前的计划，所有出口到尼日利亚的货柜全部由我来清关。
我立即通知了清关行这个情况，离我货柜到港还有一个月时间。
现在最幸运的是这条货柜在出事之前就发出来了，如果现在还没有发，船公司肯定不会接受，至少不会这么顺利接受。
一个月后，既分胜负，也定生死。
通宝推：zwx650,青青的蓝,秦波仁者,家园 两个关于去年飞机旅行的有趣的事 回国以后发现我的支付宝被封了，原因是换汇的时候收了一笔涉诈资金。
费尽九牛二虎之力总算解封了以后就在群里吐槽这个事情，结果发现近期有不少人中招，看来缅甸被阿爷一通暴打之后，电诈资金开始向中东和非洲转移了。
在以后的经营中要万千小心。
说点轻松有趣的事情吧。
第一个是去年6月底我从非洲回国到大兴机场，然后从大兴机场坐南航的飞机去杭州。
到杭州落地，下飞机的时候被空姐叫住了——“X先生，带瓶水路上喝吧？”说完那空姐就用杯垫垫着一瓶小矿泉水递给我。
我有些意外，但还是说了谢谢就伸手把水拿过来了。
然后那空姐的表情就变得很奇怪——生气，困惑，郁闷……
我完全不知道发生了什么事，但时间容不得我多想——后舱的经济舱旅客要下飞机了，只好提溜着一瓶水走人。
第二天我去了上海，浦东机场的一个朋友知道我回国了，特地在迪士尼附近给我设宴接风。席上我就和他说了这个事情，想问问看他了不了解。
然后他一听就懂了，问我拿水的时候有没有连杯垫一起拿过来。
我一愣说我拿杯垫干什么。他一脸的嫌弃说，杯垫上有人家的联系方式啊，你这都不懂……
#$#%^&%$#
从那以后至今我都没有再坐过南航的飞机……
当时我刚刚从非洲回国，全程都在考虑是做房抵二次贷，还是用现有的资金另外换条赛道重新开始，注意力完全没有在空姐身上。而且我穿的还是非洲穿回来的一身破烂，全身最贵的应该是一双150块钱的运动鞋，也没有带名表金链子，甚至都不是南航的卡客，除了一个比经济舱贵了600块钱的公务舱以外，至今我都想不通那位空姐看中我什么了。
第二个事情是去年10月23号在上海与华洋公司谈走通APAPA班轮的事情以后，我就准备飞回非洲去落实，然后在携程上找飞非洲的机票时，无意间发现了厦航有了从北京飞多哈的航班，并且和之后卡塔尔航空飞拉各斯的航班是联程航程。
这个发现让我第一次意识到虽然自己在中国与非洲之间飞行了10年，但从来没有坐过国内航司的飞机出国。于是抱着体验的想法订了厦航的航班，然后在当晚从浦东飞到大兴，第二天也就是10月24号搭乘MF845航班飞到多哈。
厦航航班的全程中文足以秒杀一切壕航。
在多哈机场下机以后我下意识地回头去看，第一次在国外机场看到中国航司的飞机，机身上的汉字是那么亲切，我恍然间有了一种20年前上大学离家的时候，回头看到自己的老祖父站在阳台上望着我的感觉。
所以11月中旬我走通了班轮，要回国的时候就不再考虑，直接订了卡航和厦航MF846航班的联程。
在多哈机场，当那抹靓丽的厦航蓝出现的时候，在这6000公里外的异国他乡，我竟然有了一种已经到家了的感觉。
就像疫情前某次我回国到杭州，妻子带着女儿来机场接我一样。
当MF846航班在大兴机场落地以后，我第一件事就是把手里的土耳其航空金卡扔进了垃圾箱。
接下来的一个月，我所有出行全部是厦航航班。飞客上说厦航的卡客难拿，但我不到两个月就飞出了厦航的金卡。
12月中旬拿到提单以后，我专程飞了一趟厦门，然后体验了厦航MF8101的头等舱品牌摘星绮旅。在北京落地前，MF8101的客舱经理来问我对摘星绮旅的感受，我说了以后还说了今天还要飞MF845去多哈再转机去非洲。
当晚的MF845航班上的乘务长就来我座位前问候，说MF8101的经理告诉他们机组我是今天专程体验了摘星绮旅过来北京的，这算是一个意外的惊喜。
再后来就是通过抖音的厦航直播间联系到了厦航官方，并在2月初受厦航官方的邀请回国参观了厦航总部，在问到我为什么会粉上厦航的时候，我就把上面这段告诉他们了。还补充了一点——12月底国航开通了北京首都机场到伊斯坦布尔的航线，并且和土航之后飞非洲的航班也是联程航班。如果这条航线在厦航多哈航线之前开通，以我七八年的土航飞行经历，土耳其航空金卡身份，再加上伊斯坦布尔比多哈丰富得多的旅游资源，我是绝无可能来体验厦航并成为厦航铁粉的。
大笑。
通宝推：广宽,脊梁硬,青青的蓝,桥上,秦波仁者,家园 2024，治愈战伤（五） 我现在在深圳，还是蛇口港边上这家可以上外网的酒店。
第二个货柜已经备好，4月3号的船，正好赶上清明节假期，提单得4月10号左右才能拿到了。
这个货柜将在5月中旬到港，估计最晚5月底可以清关卸货，6月中旬之前可以卖得差不多，然后马上再着手准备下一个货柜了。
虽然目前看起来一切都走上正轨了，但运转效率还是不尽如人意。本来我希望是每个月都能从中国发一条货柜出来，但现在看起来，四个月才能发出来一个货柜，一年也就只有三个货柜，算利润也仅仅只有100万而已。
离所谓治愈战伤还差着半个数量级。
不过暂时先这样吧，已经是在能力范围内做到最好了。
通宝推：青青的蓝,家园 2024，治愈战伤（四） 刚刚从泰国回来，泰国的转出口渠道也在探索中，如果泰国转口走通，每个柜子还能节省8-10万元成本。
原计划是2月底发第二条货柜，但2月18至25日为期一周的奈拉汇率暴跌严重影响了销售回款，当时虽然有客户想买货，但是在每天能跌去10%的汇率面前我根本不敢卖货。
直到2月26日，我才冒险卖出了几十万的货，然后第一时间换成美元保值。
然后我就傻眼了。
首先是二月底的船期早在2月14日就已经截关不能再订舱了，当时无论是HY还是出口商都没有告诉我，我只能赶4月初的船期。
其次是海外美元没办法直接存入我在内地的美元帐号，我只能拿着几万美元现金整天提心吊胆。
好不容易有人需要美元，用人民币和我换了美元现金，我收款的支付宝被封了……
我不得不赶紧赶回国内去解封支付宝，不然可能连4月初的船都要赶不上了。
给支付宝客服打过电话，支付宝的客服无论如何都理解不了为什么会有中国人跑到国外去做当地的进口商做当地销售，外贸不应该是让老外来中国采购吗？还有，在当地销售的话为什么不收美元或者收人民币……
这倒是和疫情初起时有异曲同工之妙，某政府领导问为啥有中国人要这时候跑国外去？国外的事情让外国人去做就好了……
虽然外贸是中国经济的三驾马车之一，但显然有关部门对外贸的理解远远不如对房地产的理解深刻。
通宝推：踢细胞,zwx650,青青的蓝,史料推理,家园 神一般的黑人治国 昨天群里突然出现了一份文件，显示尼日利亚政府将向所有在尼的外籍就业人士征收外籍人员就业税（EEL），标准是外籍高管每人每年15000美元，普通外籍员工每人每年10000美元。
本以为是哪个无聊的人开的玩笑，没想到今天正式的文件就出台了，并且要在4月15日前完成缴税和登记工作，以后这个缴税记录（EEL卡）将在入境时与护照同时使用，没有EEL卡的外籍人士将不允许入境。
虽然我的生意利润足够支撑起这笔税收，但平白无故要交10万元人民币（我在尼移民局登记的身份是我公司的Director，要缴15000美元），也足以让我胸闷。
我公司还只有我一个中国人，那些中国员工更多的企业估计这段时间都睡不着了。
印度人反应很快，今天尼国政府签发的文件，今天印度大使馆就召集了在尼印企的会议并很快拿出了应对方案。
Please find below the bullet points of today’s discussion at the Indian Consulate:
1. Indian committee is trying to explore the legal way to bring stay to the implementation of EEL.
2. Indian consulate is trying to get support of other Indian consulate also, he had discussion with Lebanese consulate who informed 20% of their people already have Nigerian passports and rest will apply if this levy is implemented, Chinese consulate was busy yesterday he will contact her again.
3. Indian consulate has assured he will consolidate all the points which different people are sharing and make a case and present to Nigerian government, if needed Indian external affair ministry will also be there to support and do discussion with Nigerian ambassador in India and through other diplomatic channels.
4. Couple of other committees of Indian were proposed in the previous meeting which they want to establish seriously, in order to ensure Indians are treated fairly and no sudden law or policy should be forced on them abruptly and if anything comes Indian committee should have good people to support them in adverse situation.
5. Indian committee representative will try to reach Nigerian government representative and explain the situation that this levy will give only short term gain but in long term FDI will have negative effect and would like to draw their attention in G 20 meet, Indian Government has supported Africa and now if this levy will be imposed on Indians, it will have effect of international trade and between relationship of India and Nigeria.
6. Indian committee representative will try to convince government that instead of haphazard decision they should give 5 years’ time so expatriates can train the Nigerians and do the knowledge transfer wherever is possible.
7. Indian consulate has given hints international pressure will be built on Nigeria on this issue however he suggested, do not undermine the people behind this idea, they must have planned something for the reaction also.
8. Indian consulate has asked for 30 days and assured this issue is taken very seriously and something concrete / in right direction should be expected within this time frame.
现在是尼国当地时间29号晚上11点，中国人的群里还在讨论汇率的影响，直到我吼了一嗓子，才开始有商会的人说已经向使领馆和国内的贸促会报告了此事，要等反馈。
现在的计划是如果EEL真的落地，我就把在尼公司整体转让给合作多年的黑人，自己用商务签证出入境或者干脆就黑在这边直到EEL取消或自己完成创业目标回国。
至于入籍拿尼日利亚护照，可行性是有的，但时间来不及了。
通宝推：史料推理,zwx650,青青的蓝,家园 奈拉再次崩盘 就我回非洲这几天直接从1人民币=225奈拉干成了1人民币=252奈拉，不知道今天会不会突破260。
刚回尼国的第二天，就有市场里的一个客户找到我说要买货，单子计算出来总额将近8000万奈拉的样子，当时约合人民币35.55万元。但当时我的银行帐户还被封着，就请他等了一天再付款。然后第二天我银行帐户解封以后汇率就不对劲了，我请他把奈拉换成美元再付款，这货就说啥都不肯了。
这几天大呼侥幸，如果当时收了这8000万奈拉，短短三四天时间汇率就能吃掉我将近4万人民币。
昨天去了市场，有些黑人摊主看中国人的眼神很不友善。到了熟识的店主那里聊起来才知道，这两天有一波印度人来市场，说汇率波动大是因为中国人要过春节，低价抛甩奈拉造成的，而且中国人恶意囤货，大幅涨价等等……这两天当地电视也播放过印度驻尼日利亚大使和领事抨击中国人恶意扰乱市场，擅自涨价是造成奈拉贬值的主要原因。
不得不说，至少在非洲，和印度人比起来我们的外交人员反应还是慢了一点。
24号晚上举办元宵晚会，我作为春节晚会的赞助商之一会有个和驻尼大使和驻拉各斯领事交流的机会，到时候看看有没有机会和领导们说说这个情况吧。
话说，过去五年的水逆没能动摇我，但这一波奈拉暴跌属实是动摇我对这个市场 的信心了，关键是新上任的提努布政府完全没有任何应对措施，甚至对为啥会导致汇率暴跌都弄不清楚。
不知道什么时候能稳定下来，有人说要等美国放水落地，也不知道能不能坚持到那个时候。
通宝推：白玉老虎,漂漂2号,死扛着,心有戚戚,家园 2024，治愈战伤（三） 昨天2月16号回的尼日利亚，继续推进销售。
现在面临的问题有两个。
一是尼日利亚货币奈拉贬值速度太惊人，从去年7月到现在，贬值幅度已经超过了疫情三年。这次回国前因为银行帐户无端被封，回国以后也没办法处理，直到今天才去银行把帐户处理好。就这么耽搁了10天左右，银行帐号里的奈拉贬值了将近一万五千元人民币，差不多相当于一张回国的商务舱机票了……
新任总统提努布天天在新闻上说要让囤积美元的投机商付出代价，还承诺说奈拉会在年底回到1美元兑200奈拉的水平。我们开玩笑说难怪尼日利亚的牛皮收不到，都被总统吹跑了……
今天有黑人拿着几千万奈拉过来说要买货，我都没敢收。奈拉贬值太快，连出口商都不乐意多囤积奈拉，生怕一时半会收不到货奈拉砸手里。他这几千万奈拉要是今天没有及时出手换汇，到明天估计直接少了一张阿联酋航空的头等舱机票……
二是上海HY公司开始在湖南宣传这条新开通的货运渠道了，可以想像的是今年会有更多的进口商加入到这个游戏里来。接下来能做的也只有死磕价格战，或者冒险尝试从泰国出口（泰国出口一条货柜的运费比HY低了10万元）。
从泰国出口也是正规报关出口，所以海关倒不是主要风险，而是商业风险。如果泰国人动了歪脑子，我能做的只是让泰国朋友去沟通或用别的手段。
如履薄冰啊。
通宝推：白玉老虎,漂漂2号,家园 2024，治愈战伤（二） 1月31日货柜顺利清关，2月1日卸柜卖货。
中国-尼日利亚烟花全供应链宣告走通。
两天已实现利润10余万元。
预订了5号回国的机票，6号到北京大兴，当天飞厦门。
受厦门航空官方邀请，我将在7号参观厦门航空新总部及融媒体中心，并在7号当晚参加厦航直播。
8号返回杭州过年，大年初四回非洲继续冲销售。
下一条柜子将在本月底安排出口
吾山河终不变色
当浮一大白
通宝推：踢细胞,白玉老虎,史料推理,为什么不可以,gb2312,zwx650,青青的蓝,七天,80后30,桥上,empire2007,冬晓,脊梁硬,陈王奋起,唐家山,wild007,起于青萍之末,家园 刚好一年。 - 复 刚好一年。
家园 是的，一年略多一点 列一下时间线吧。
2023年年初回国，春节期间去广州成都江苏寻找资金支持未果。
2-4月底试图和台湾老刘一起经营赌场以获得初始资金，但无法克服心理道德枷锁而作罢
5-7月和天津国企谈资金支持，最后因对方法务风控部门的坚决反对而作罢
8月份孤注一掷把自家房产作了二次贷解决了资金问题，立即在湖南工厂下单生产
9-10月一直在等发货，国庆节后发现湖南人W根本没带我的货柜，而黑关渠道极其不靠谱
10月底联系上了上海HY公司的F总，在F总的支持下开始重建供应链
11月底供应链重建完毕
12月初发货第一柜
2024年1月中旬到港，2月初清关提货销售。
所以其实2023年我犯的错误一是应该迅速解决资金问题，果断采取二次贷的措施。二是在五月份F总第一次主动联系我的时候就应该抛弃对W和天津国企的幻想，主动出击打开供应链，而不是最后被W摆这一道。
其实是我又浪费了一整年时间……
家园 做生意真难，各种不确定的风险。。。