主题：【教训】爱国者的下场（一） -- 老顽童
家园 快过沙~~慢过水~~ 这要看一下水洼的面积和水深的，尤其危险的情况是在转弯处半幅水洼半幅路面的情况，如果你的车一侧轮子在水里一侧在水外，那就因为两侧的阻力不同加上转弯分量的作用下那够呛。
家园 【教训】爱国者的下场（四） 正好见网上有报名试驾的，挺好，报了一个S6，报了一个瑞虎5，因为网上未见本市的4S店，都报在厦门店。
厦门奇瑞打电话过来说奇瑞最近没有举办试驾活动，想试驾可与本市店联系商量。那就算了，因为当时已定向S6了，但因关注奇瑞很久了，有感情，所以想试试，做个对比，没有就不比了，专心S6。
比亚迪厦门店电话过来，说最近比亚迪正要举办一个48小时的试驾活动，要参加就到当地店报名。很好，抽了个时间驱车十多公里去报名填表，店里挂的幅条说到时来者皆有礼物，比亚迪工作人员说若人多车少要抽签来定。我提了个要求，希望能试驾俺想买的那款车，工作人员面有难色，报名表上俺是第一人，在店里逛一圈后也不见第二人来报名。
人还没到家，店里电话就追过来了，说抽签你就不用来了，有没有中我们通知你。
然后，就没有然后了。活动时间过去了许久也没一个电话来解释，让人放了鸽子。
比亚迪的人是怎么做事的？！原先是见车不见人，被漠视后回想看车时问售车小弟：比亚迪是什么时候开始造车的？……S6是哪一年出的？……本以为对这种问题小弟应答如数家珍，不料回答是：可能是…… 大概是……。在网上又看到了一个统计数据，奇瑞全国签约的4S店只有一百多家，而比亚迪有一万多家，萝卜快了不洗泥，在俺看车的比亚迪店附近原还有两家比亚迪4S店，一家今年不做比亚迪了，一家关门了。这比亚迪售后服务这一块牢靠不牢靠？
冷眼再看S6，配置虽多，但少了一样我看重的配置，得了，S6拜拜，比亚迪拜拜。
欲知下场如何，且听下回分解
家园 搞不好你是抽奖环节唯一候选人。 如果抽奖的话，你再去围观，可就有点打脸了。
家园 【教训】爱国者的下场（三） 《商标法》规定，地名除了象青岛啤酒那样有历史沿续的著名品牌外不得用于品牌商标，但在汽车行业中国地名是全面沦陷，帝都——北京现代、魔都——上海大众、南都——广州本田，民国国府——南京依维柯，连汉唐古都——长安福特…… 。同时沦陷的还有那帮国军——老牌国企，都成了合资企业。
硕果仅存的红旗轿车，威名赫赫品牌被东北银整成市场弃儿。
搞合资，中方原有个很好的设想，以市场换技术。换来了吗？听说广本的美籍CEO说了实话：中国人在此不起作用。也就是说在合资企业的管理，专业技术中国人都不不起作用，有的话是领干饷的。其他合资企业的中方人员的处境怎样？
实际状况从企业名称可知是外方出品牌中方出地盘。
据传国务院有补贴本土品牌小车的政策，有国企就将合资车减配换个LOGO出厂骗取补贴，有听说有的连生产线都没换。中国的装配业可真发达。
早年合资车独霸市场时，俺发现常打交道的台资企业，偶有见买部工具车，生产生活两用，基本上不在国内买车，宁愿出门打的。我问一台企的生产厂长：你整天到处跑，为什么不买部车，方便？他说你们大陆的车太贵了，下不去手。我再问：有没有比台湾贵一倍？答：何止！
所以合资车有今天的车价（还在降），中国人得庆幸有奇瑞、比亚迪和吉利等本土车企在夹缝中顽强地异军突起。
说到吉利，俺正掂量选瑞虎5还是S6之时，有次路过吉利车行摆在汽车城大门旁的SUV时停车下来看看，一位姓郁的小弟很热情地过来介绍车况，吉利的全球鹰GX7外型不错，后来知道是吉利自己设计的，郁小弟介绍说国内同类车碰撞试验得分最高，不错，留下电话号码就走去办事了。
回来上网一查，GX７同比瑞虎５、S6配置有差距，可价格还要高一节，令人感慨，吉利收购了沃尔沃，自感身份不一样，要向合资车看齐了，可在国人的眼里吉利就是吉利，不是沃尔沃，价格可以高，但卖点要亮出来，否则谁买你的账。土八路有了洋枪洋炮洋装备，就可以不亲民，不帮老百姓挑水扫院子了。难怪当时GX7的销量直降。
后来郁小弟来电话直追，让俺过去试驾，并说经理说了价格不是问题，但俺对GX7已没了兴趣，不过挺佩服郁小弟做事的执着，他一定能成为优秀的售车先生。
欲知下场如何，且听下回分解
家园 政府的政策,基本都是优惠外资的政策 在汽车上也是如此,11年回国买车,国家对出国人员有免税优惠政策,免税车清单里列的基本都是合资和外资车进口车.
但愿您说的传言能成真.
家园 我买的就是奇瑞的艾瑞泽7，袁隆平也是。 现在的奇瑞，和以前不一样：奇瑞车现在很注意品质控制，小毛病很少。在2014年质量评比中，奇瑞的紧凑型轿车艾瑞泽7是唯一进入前十名的自主车（第七名）；同时，瑞虎3和瑞虎5也都是质量排名靠前几名的SUV。
值得注意的是：在紧凑型轿车安全排名中，艾瑞泽7是第一名。
袁隆平，他买的车，也是艾瑞泽7。
家园 我有两个朋友买了艾瑞泽7，我和另一朋友买了瑞虎5 都是CVT，带ESP的版本，目前都很满意
家园 恭喜恭喜！ 瑞虎5的CVT版本，很不错：安全，品控优秀。
我本来也在购车的前一分钟还在考虑瑞虎5。
家园 艾7是部后A3G5G6时代的好车。 今年年初我有幸参加了奇瑞吉尼斯挑战赛南宁站的活动，在活动期间深度狂虐了一把艾7.甚至赛后我专程到4S店进行了深度路况试驾：0-100公里急加速，120公里匀速行驶，80-0公里急刹，60公里时速过90度转向匝道等。给我的感觉是噪音控制比我的A3提高了太多太多，操控和整体性不输A3。同时在4S店静态观摩的过程中发现奇瑞针对A3车主在论坛上抱怨的缺点进行了相当全面的改进，甚至有的地方直接借鉴我们A3车主的改装成果。我个人认为奇瑞在艾7身上是用了苦心的。
唯一觉得遗憾的是：艾7居然没有全系标配ESP，只有高配版本才有，让我吐槽直到现在！！！不然我会考虑A3置换艾7的。
通宝推：侧翼,
家园 【教训】爱国者的下场（二） 正要出手买车，说时迟，那时快，一根杠子硬生生从中插入，有人塞给俺一辆旧车，说有车用就好了，干嘛还要花钱买。
毛主席教导我们说：贪污和浪费是极大的犯罪。不乱花钱是硬道理，买车之事就此泡汤。所以看贴的童鞋别急着和俺握手，就竟是栽在哪款车上俺还没写出来呢。
去年开车去了趟苏州，本想再往上去山东会会同学，可感到车况不是太好，只好作罢。旧车跑长途不可靠，不好玩，有借口了，买车的念头再次燃起。今年忍不住开始看车，首瞄瑞虎５,新车型，质量可靠性可能比不上已生产多年的瑞虎３,但宽大舒适，比瑞虎３更有气势，赌一把看运气如何。
搬了新居后认识了楼下一对中年夫妻，妻子开了部奥迪轿车，丈夫是警察，开着部挺好的SUV，有一天俺发现那挺好的SUV居然是比亚迪，这让我感到意外，问：你这车开了多久？答：前年买的。再问：性能怎样？答：不错阿，性价比很高。
于是关注比亚迪S６，比亚迪是私企，属八路类。
较之瑞虎５,比亚迪S６更宽更长，后备厢容积更大，比亚迪是配置狂，同等价位下配置比别家的SUV好得多，有的小配置俺是喜欢得不得了，如车内后视镜上的方向仪和海拔仪，可随时知道自己车行的方向和海拔高度。俺看着身形修长的S6想起了一句歌词 你是一个没有故事的女童鞋
有人说比亚迪名字难听，不买。这犹如说马云长得象外星人就不上淘宝，不用支付宝似的，犯傻。卖车的比亚迪对手拿难听说事（俺就听过好几回），你一买车就被洗脑了，真是脑子进水。日产“蓝鸟”是好车，“蓝鸟”闽南话发音“郎叫”，闽南话的“ 郎叫”即是北方话的屌，没听说哪个闽南人因为蓝鸟是屌车而不开的。
选哪一款？玩车肯定要手动的，自动波既贵又耗油，开起来没感觉。接着犹豫动机是1.5T涡轮增压的还是的2.0直喷，当时我想涡轮增压原本应是发明来为赛车装备的，因为有其优点便转为通用，上网去查，其优点是省油，转速到一定时马力强劲，加速快；缺点是起动要预热，熄火前要后热（对不起，俺用了金属热加工的术语）——不方便。还有机油要加好的——这不算问题。过些年要更换增压装置，听说得不少钱——费钱。使用过程中有可能出故障——大问题，好玩的俺如果哪一天在前不着村后不着店的荒郊野抛锚那就惨了。询问一开斯柯达1.4T公车的司机，回道：私家车最好不要用。好，就选手动2.0L尊贵型，9.99万，该有的配置都有了。
唉呀呀，比亚迪出S7了，马力更强劲，配置更疯狂，连车内车外的Pm2.5都有了。可惜没有手动的，还都是7座的，得，还是回到S6。
看着屋顶菜圃收获的宝葫芦状的葫芦，心头一动，等车到家俺设计一L0G0装车头，一眼看去是一宝葫芦，仔细再看有个B字，宝葫芦顶上的蒂枝与一片叶形成了一个Y字，至于D字，B字就含两个D，比亚弟弟，哈哈，谁说比亚迪的LOGO难看！
俺要当八路。
欲知下场如何，且听下回分解
家园 刚开车把车当回事，开久了，就丫一工具，啥车其实都差不多 开车安全，关键还是看人。
家园 赞同赞同~~我的奇瑞A3就是这样，现在就丫一代步赚钱工具
家园 玩车肯定要手动的，用車肯定要自动的 自动波雖既贵又耗油, 不過皮實耐操, 不会因操作不良而損坏, 而且用起來方便啊. 而且还有很多附加好處, 拖重起步比較有力, 斜坡起步也較温柔, 停車時又多了個P檔更安全
家园 我开自动档的唯一一点要记住的要点就是~~ 右脚只要不在油门踏板上就在刹车踏板上，不会把右脚放在第三个地方。所以开自动档右脚也一样的累得够呛。而在城里开手动档那是左脚累得厉害。
另外，手动档有一个好处，就是不会出现浙江锐致巡航门事件的情况，巡航开启后无法关闭造成无法刹车停下的事故，我手动档也一样装定速巡航，哪怕巡航不能关闭了，我还能摘档进空档切断动力不是？同时，很多新手出的刹车当油门的事故，自动档的车占了很大的比例的，因为你不用升档，只要上了D档踩了油门就一直加速了。不像手动档那样还会被憋熄火。
家园 我了解的刚好相反 自动变速箱其实很容易出毛病，很多人都以为自动变速箱就像傻瓜相机一样随便用、随便开，实际上不是这样。
自动变速箱比手动变速箱复杂很多，对于驾驶者的驾驶方法、习惯其实有很多的隐形要求，只是很多车主不知道自己的驾驶习惯已经大大地损害了自己的爱车。
而手动变速箱才是真正的耐操。我刚买车时由于不熟练，经常有路上憋熄火的事，有时候挂档操作不好还会打齿，未免有些担心。后来问了一个搞汽车发动机技术的朋友，他告诉我手动变速箱其实偶尔打打齿没事的，它比我们一般以为的要耐操得多。很多出租车跑了几十万公里手动变速箱都没修过。
自动变速箱真正的好处就是使用比较简单、方便。