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主题：【教训】爱国者的下场（一） -- 老顽童
- 复 我了解的刚好相反
家园 純機械的不易坏 自动变速箱不單不会打齿, 而且比手动变速箱多了一個液力傳動. 任何不良操作都能在液力傳動上消去, 保謢發動機和变速箱, 永不過載. 手动变速箱的只有乾式離合器, 在惡劣环境下不如自动变速箱好
- 复 純機械的不易坏
家园 不太认同 自动变速箱是在动力结合这一部分比手动变速箱要温和，但自动变速箱都要求不能挂空档滑行，为什么呢？另外自动变速箱如果停车等红灯时挂上P档，这时候发生追尾的话很容易把变速箱给撕裂。还有，自动变速箱发生行驶中失去动力的故障也是经常能在新闻或论坛上看到，而且是各品牌包括一些大品牌都时有报道。这些其实都反映了自动变速箱在比手动变速箱看起来的原理上更先进的表象下是结构、功能的复杂造成了可靠性的下降。
另外手动车型在恶劣环境下比如及其拥堵的城市道路条件下驾驶者比较辛苦，操作不当也可能损坏离合器，但变速箱本身并不容易损坏。
- 复 不太认同
家园 不能挂空档滑行是為了安全, 而且更省油(只限電噴) 不論自动还是手動, 都不應空档滑行. 如要緊急制動時, 空档滑行少了發動機幫助, 效能較差. 如果是平路, 空档滑行時發動機要持續供油來維持不死火, 如果是電噴車, 掛著檔不踩油門則不用一滴油, 全靠車子的動能帶著發動機轉, 更省油
p檔不是停紅綠灯用的, 是泊車用的, 2者中还隔了個r檔, 平常跟本不可能用錯, 而且还要被追尾, 这是強詞奪理了, 那倒不如說手動檔減速時不小心把發動機拖超轉了. 如果你擔心因被撞而導致变速箱撕裂, 那就用空檔好了
自动变速箱在比手动变速箱看起来的原理上更先进, 但结构並不复杂. 一般自動变速箱主要是貴在液力變矩器上, 扇叶的生產成本比齒輪要高得多, 但从未听過扇叶出問題的.
再補充一下, 所有礦山機械(如礦用自卸車, 推土機)都是用自動檔的(液傳/電傳除外). 一來可靠, 二來在起步好, 三來不怕機器過載, 四來損耗小
家园 矿山机械为什么用自动挡 我的理解，你说的那些优点应该是一部分原因，但我认为更重要更基本的原因是自动挡的操作简便，试想一个驾驶员一边操作矿山机械上的各种操纵杆（见过这类设备的朋友都知道）一边还要操心踩离合换挡，他得多累啊。。。
家园 空档刹车距离不比挂档刹车距离长 这个是有试验验证的。
至于靠发动机的制动力，只有在发动机转速低时才有用，如果手动挡车挂着档而速度较高，在制动时你的车体减速度比发动机的减速度大，怎么能指望发动机能帮助刹车呢？
家园 一波三折的，看上唐了？ 家园 把比亚迪S6升起来 看看它的如筷子一般的后悬挂......
还是奇瑞吧，长城也行。
家园 为啥不买奇瑞捷豹路虎揽胜极光？
家园 同花催 家园 推荐瑞虎5，发动机是2.0的 家园 2014年小型suv新车质量研究 
外链图片需谨慎，可能会被源头改注意看样本量。
外链图片需谨慎，可能会被源头改这些图片是最开始的图片，
但
汽车之家发布《2014年整车质量报告》，没到24小时，就被重新修改成如下的模样，去除了部分内容，估计某些公司启动了公关工作。
通宝推：hardpack,家园 买哈佛吧 车还没买吧?
瑞虎就算了,轿车底盘,套了个大壳子,假称越野,其实不是越野.
哈佛还算马马乎乎,坚持非承载车身,可以越野,但千万别去极限越野,动力不够.
售车小姐说是日本的发动机,别信.当然硬说也是有一点根据,因为现在的国产发动机除奇瑞外,都是买日本淘汰的技术,自己生产的.比如我的哈佛TCI2.8,发动机是就是长城买的90年代五十铃的柴油发动机,和德国博士公司合作,做了改进,加了高压共轨,电喷等,然后自己生产的.H6刚出来的时候,确实用过一段时间原装发动机,现在早就换成沈阳产的了.
变速箱就别考虑哪国出的了,国产的好象还不成气候.
如果非要买国货的越野车,建议哈佛,一定要四驱.