- 发帖可能变空内容，邪门暂不知所以然
- 『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：运十就是当时中国最需要的飞机 -- qq97
家园 三机部对运十下马也负有责任 也可算失败的主要负责者吧。只不过改开方向，现在还不敢清算，不好清算，哪怕沈图双开，中委撤职，犯罪。
家园 成天叨逼叨运十 就问一句，就算运十活下来了，中国有自己的大飞机了，能起到什么关键的作用？民航这点小破市场出点国产飞机能让中国咋的？
可以类比的是医药行业（汽车行业我就不提了），中国医药行业没有什么“运十悲歌”吧？中国仿制药水准不说独步天下，至少也是数一数二，但并不妨碍老百姓极度崇洋媚外，能用进口药，绝不鸟国产药。按说国产药的性能质量比进口药也就只差一星半点，部分国产药品质已经超过进口药，但老百姓惜命啊，就是信任进口药，宁可交智商税也要选择进口。
回到运十的问题，国产大飞机活下来能做到国产药的水准吗？老百姓买账吗？据说中国至今仍有10亿人没坐过飞机（更别提还有大量一辈子只坐过1-2次纯粹过个瘾），很多人不是坐不起，而是不敢坐，这是比医药更“惜命”的市场，凭啥国产大飞机就能有优异表现？如果运十后续只能占个小部分市场，花费巨资搞这么个玩具意义能大到哪去？充其量也就国产红旗轿车。还不如一开始就把运十定义为军机，那么倒是可以说道说道，但那就请别用民航来叨逼叨，说白了，运十和老百姓关系不大，别成天道德绑架。
通宝推：住在乡下,红十月,真理,北纬42度,- 复 成天叨逼叨运十
家园 如果运十是正常下马的 为什么要怕人逼叨？如果运十下马经得起历史考验，经得起人民检验，你们为什么要害怕？
你们之所以怕人逼叨，就是因为你们自己也知道运十下马不正常，是你们买办派投降主义路线下强行下马的。
买办派对不起党对不起人民，应该在运十面前谢罪！
通宝推：真离, - 复 成天叨逼叨运十
家园 郑局长被判死刑以后，药监局搞了多少轮一致性评定了 过去几十年，国产仿制药的质量确实远远不如进口药。
按运10黑的逻辑，这些国产仿制药的工厂就应该统统关掉，全部改用进口药物。
- 复 成天叨逼叨运十
家园 我们都是井蛙 新的事实证明我们太井蛙了，不谋全局者不足谋一域，不谋万世者不足谋一时。我们分析起技术细节来头头是道，但是真正到了“道”的层面，就不是我们所能看得懂的了。政治挂帅这事经常被一些短视的知识分子诟病，事实却是全世界都在玩的游戏，区别只在于为谁服务。有时候我们太重视表面的东西，让“真小人”胜了“伪君子”，这种无聊的争论真的很无聊。
- 复 成天叨逼叨运十
家园 仿制药这个，要怪就怪医学界的普遍造假 我一个表哥是个当地著名医生，科主任。他研究生时期就做过药物相关的实验，毕业论文就是某个药治某个病的一致性评价。因为药厂出钱，所以结果肯定都是阳性。所以现在给自己人开药，都开进口的。他自己经历告诉他国产药的实验数据不能信。信任这东西，在一个当研究生的时候，可能就是每月几百块钱，他导师拿了药厂这点钱，造成的后果就是这个人当了NB医生，每月失去几万甚至几十万的单子。
要扭转这个风气，可能拿出几十个高等级医生的人头能转过来，否则没戏。
- 复 成天叨逼叨运十
家园 不能那么说，做民用飞机确实竞争不过波音空客 但是做军用大飞机平台没问题，而且波音空客在卖给中国飞机的时候明确规定不能用作军用，这个规定非常不合理，为什么呢？就是因为国内没有自己的大飞机。
70年代上马了一大批项目，有严重超越国力的问题，80年代一刀切都给砍了，过于简单粗暴，运十应该想办法维持下来，而且说白了国内真的不缺那些钱，后来和麦道合资国内投了多少资金进去！
- 复 成天叨逼叨运十
家园 我基本认可你说的原因 但也是我一直批评的：
我在这楼里也写了，运十下马唯一的原因，就是它不是进口的，也不是中外合作的。
所有其它的原因都是借口。
波音公司赞赏地说小平同志是中国航空工业发展的总设计师，这个我后面还会写到小平同志设计的蓝图。
- 复 成天叨逼叨运十
家园 三四百架是小市场？ 航空产业是小市场？航空维护市场是小市场？
家园 也不看看运七混成啥惨样 国内民航貌似只剩幸福航空那二十多架吧，幸福航空是中航工业旗下公司，就是自产自销。桑塔纳总产量几百万辆，不等于老上海轿车能卖出几百万去，做梦的赶紧醒醒。。。
家园 不太理解你啥心态，这么贬损国产技术能力 有啥好处么？还是你身在外企，内心得意洋洋啊。
运七行不行和运十毛关系？你通过啥论证他们是一路货呢？
再说，运七不就是一直按照你的思路玩呢么？美国怎么说就怎么做，结果是啥也不是。
C919又如何？很好么？世界第一了么？
你到底什么心理啊？很难理解你作为一个中国人，就是肯定中国人就是不行是什么个意思？
家园 国产到底好不好，不是靠吹出来的 飞机是工业上的明珠，做不好不丢人，一点点赶，今天赶不上还有明天。中国政府不倒，对航空的支持不会停。
飞机没法强买强卖。民航和你不是一家人，人家有挣钱的权力。买了波音和空客，消费者爱做，最后把飞机钱挣出来还有剩余有什么问题？飞机在人家手里是生产工具。我要是农民就买最好的锄头，我管你是谁生产的？
要我说，国货，特别是大型国企的国货，就是骂的少。 大部分人既不懂也不关心，国企混成机关了，得过且过。最好靠吹吹牛往前混一混。要是所有买方都能像民航就好了：你吹你的，不好我就是不买。