主题：【原创】中国时刻再做一次奇瑞托，瑞麒G5 -- 大饼鸡蛋

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华晨还是算了吧

就没出过什么好车！

加固了防滚架的地盘就不是奇瑞的底盘了

Transit的那个你去看看那个车拆了多少东西？TOPGEAR那个是做节目，但也就是拆东西而已，没改轮胎，刹车。而且Sabine也不是跑了一次。

大家反感的不是奇瑞这个车，而是车厂的忽悠。

加了防滚架

主要还是增加车身刚性，保证车手安全。这个加固底盘的看法我觉得还是值得商榷，除非防滚架直接焊在底盘上

兄弟，你给我找个不焊接在底盘上的防滚架看看

汽车竞技改装三要素：车身减重，底盘加固和马力提升。

防滚架的英文名称叫ANTI ROLLING CAGE，不固定在底盘上有什么用？

点看全图

外链图片需谨慎，可能会被源头改

有些人啊，就是看不得国产车进步一丁点。

哈外国，哈得软骨了。

民族的，国家的，再“龌龊”我也顶。

是的，爱国产，但是不护短

复奇瑞这个事情还真是个车托，当不得真

RS 岂止跑不过，差了9秒

这个G5牛逼大了，原车3500多磅呢，不减下个1000磅，没改过的125KW发动机能跑到这个数字，别的车厂都不要混了，都来奇瑞取经好了。

真正的中国汽车业的脊梁

无论任何，中国汽车业的自主品牌只有这些车能算得上

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