中国花了四万亿搞建设，结果让本来已经产能过剩的地方变得更加过剩，而高税收，高剥削的政府，集中了财富却只能低息的借给美国，自己的国民依然消费能力十分低。而一直靠搞建设来拉动的需求，除了富官之外，对经济的拉动效果会越来越小，如果北京天津间修10条高速公路，自然不堵车了，大家高兴了，也创造了GDP但是，修完了之后呢？两三条就够用的话，其他的又干啥呢，接灰吗？

如果中国不继续扩大需求，那么，中国需求减少就意味着我上面说的负反馈的开始，美国就在等着，到了资源白菜价的时候再来搞建设，一来成本低，二来在紧货币的情况下，松财政拉高经济，会更加吸引外资流入，这就是克林顿时代的成功之道。

你到上海深圳的饭店瞅一眼就知道了, 一般当天预订是不接受的, 不预订的话就等30~50分钟吧.

中国今年汽车销量突破1700万辆, 雄踞世界第一;

中国今年LCD电视销量估计5000万台;

......

中国的消费能力现在是无与伦比的强. 除了寅吃卯粮的变态美国, 你说说, 还有哪个国家市场比中国大?

至于税收, 中国只是名义税收高, 由于大量的所得税返还, 免征, 故意或无意放纵的偷税漏税, 中国的税收实际上比美国还低.

复兄弟, 你太不了解国情了

家园

讨论：我也想过这个问题

一方面大家都说中国需求严重不足，特别是跟发达国家比一比，差距还是非常的大；另一方面我周围越来越多的人买车，平时逛超市，节假日的话总是人挤人，我在的小区里各种各样的小店每个月总有几家开张。让人感觉很矛盾。

但仔细再一想，有些地方并不是那么矛盾。

1.除了菜价，日常用品价钱这几年涨的不多，特别是有了那些超级大卖场使劲压低上游供应商。相比之下这几年中国经济发展还可以，工资水平有所上涨，吃喝上多花点钱，完全不是问题。

3.像买车之类的，的确越来越多。但还是少数，没了房价的压力，我夸张点说，买车的人翻一倍不是问题。但有了高房价，大量买车的需求仍被压抑着。

4.总体上我也觉得中国消费相比几年前还是大了挺多的，但问题是这个增长有多少？相比于经济的发展，这个增长是多还是少？相比于中国的生产，这个消费比率又有多少？这些我觉得很多官方数字就可以说明了。

所以为啥感觉消费还不错但仍然大家都说消费不足呢？纯粹是生产太多了，消费涨这么点是杯水车薪。也就是说，其实咱们生产了那么多，完全可以消费更多的，完全可以不满足于眼前这点增长的。

全看树展主题 · 分页首页上页下页末页

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友

版面群落趣味社区帮助常见问题网站简介基本河规隐私条款使用条款广告说明