主题：【整理】【原创】说个美国的撞车事故吧，非中美比较贴 -- muilho

芝加哥的通勤火车conductor也外带剪票 。常常看见要开车的时候拿一个手电往车头方向挥挥。也有看到白天直接挥手的。

仔细看看火车司机在干啥？

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公布下答案：

没错，司机在看报纸。

英国一家报纸Daily Mail的报道，一位64岁的老爷爷7月4日拍摄到一张火车从隧道里出来的照片，而放大后可以看到火车司机他老人家当时正在悠闲的看报纸。当时火车时速为60英里/小时（相当于90公里/小时）。这列客车是从普利茅兹出发最后安全正点到达终点站伦敦的Paddington站，平均时速为125英里/小时。

不幸的是，被揭露后，司机被停职了。

人和人不一样奥。

Plain loco! Train driver suspended after being snapped reading the paper as he speeds out of tunnel at 60mph

外链出处

http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=824415&r=0&v=0&j=0

那个女发言人不错，有点特警队长的责任心

njyd提到车后有个人是conductor，也许加个人会减少不少问题

近侧的那根铁轨整个从枕木上掰下来了。

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故事，过去的事也。

当时想他们真是分秒必争呀。

时速快100km/h 还敢看,不知道是不是看的Daily Mail.

朗文当代英语词典中对CONDUCTOR有一个解释是：在美国英语中，指的是“someone who is in charge of a train or the workers on a train”。即负责一辆列车或者列车上工作人员的人。

那么司机怎么就闯红灯了呢?现在普遍认为是边开车边发短信。

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居然不能肯定当时是否在发短信，zf和调查人员简直是无能，这一点在中国会被喷死。

简单地说，查一下通讯记录就可以知道了。

其实复杂一点说，发短信当时没发出去，通讯记录上是没有的。

再复杂一点说，即使发出去了，也不能肯定，因为撞车时间还不明确。

这次723就有人说，几天了，居然还不知道撞车的准确时间，我的第一反应是，如果谁在高速上出了碰撞事故，有什么办法知道精确的时间吗？好像不能，所以没有准确的时间也不是很奇怪的事情。

　　铁路上拿灯、旗的还有：巡道工、扳道工，还有在站内调车时站在最前面上打旗子的工人，好象叫行车调度，这好象是调度中唯一属于工人阶层的。还有在铁路上维修放施工时在施工路段两头负责安全防护的人，不过这是临时派的，不是专职。

这把车上工作人员全包括了。

有人报警，有人碰巧拍到了列车相撞的视频（相机摄像机上一般都设施时间的对吧），还有列车拉断了接触网造成停电（这个供电所一定有日志对吧），还有两个列车的黑匣子。。。有了这么多还不够知道精确时间？现在还不知道精确时间不奇怪？

时间长了甚至会自己拔出来。

　　外侧的钢轨，蓝色车上面的那一点也掰下来了。那里还有些枕木散落，看来车皮的冲击力够强。