主题：【原创】火车票四种购票方式利弊谈 -- 忘情

如果做个app应该很方便，不知有没有？

太过理想化了。

00:00-05:00不能网购，居然维护，难道是服务器关机了。

所以1，2，3，4都有一个转化为传统车票步骤。

好处是检票员不用联网，成本低，不必担心网络入侵。

坏处是伪造风险，转换过程可能耗时。

我觉得用3做基础，其他的不过是扩展的用户界面，内部的流程大体一样。不同的流程主要在于付款模块。

3，4，2，1的实现次序，用同一个后台系统。这样系统的维护成本可以降低很多。

2可以增加短信或收费电话号码付费。付费后和1一样可以凭证件在车站取票。2的代售点也可以增加取票服务。

帐号管理。这是一个单独的项目了。如果中国实现上网实名制的话，可以直接调用了。可以是个人帐号，也可以是资金帐号（比如预付费卡，或某种大客户结算卡）。

增加对组用户，单位用户的功能（座位安排，结账方法，在一个交易中为多人订票）。

逐步在条件好的地方开始给检票员配智能终端，可以凭证件进站或退票。代售点的软件其实功能也类似。终端硬件不同而已。

逐步在条件好的地方开始在检票过程中给游客脸部拍照，由电脑判断。检票员只是在电脑判非时才人工认脸。这个时候已经是matrix了。

在青岛火车站可以。自动售票机有时候用中国银行信用卡可以支付票款，有时候不行，显示不支持该卡，不知为何？

前一段时间帮家里的老人买票，竟然被分了两个不同的车箱里，非常不方便。其中一个老人出门就迷路，就怕她上个厕所出来就找不到自己的座位了，所以这一路他们坐过来，让我们可担了不少心。

当初不知道什么时候开始实行的，俺大约在06年还是07年帮朋友订过票，挺方便。

　　过程是在南京站官网上先注册，那时还不要身份证不需要实名，以后就可以凭这注册名订票。那时可以提前十八天订票，售票处是提前十天。可以订多张，我一次订过两张到乌鲁木齐的卧铺，最多不知道是多少。选择好要订的车次、票种后在两小时内能得到答复，有票的话给你个流水号，凭这流水号在第二天到市内任一售票处交钱取票，第二天不取票流水号作废。因为网上订票时间都比较早（晚了订不到），作废了不影响出售，所以不去取票也不会影响你下次订票，当然也可以在取票到期前在网上取消。

　　感觉很方便，那时到窗口是肯定买不到卧铺票的，网上提前个十五六天就能买到。

可能是购票系统的数据协议是公开的，或者很直白的。

所谓基层组织，都是民政部们，当然要给他们代售费，这样或许可以合作。

可以弄个查票小组，这些小组随即上车， 查到逃票的就罚，罚到肉疼，比如车票钱的5倍，10倍之类。罚款的一部分归查票小组得。 在上车的时候或者进站的时候不用重复查票，以加快人流速度，以为如何？

不过自助售票的确方便了，但是进站检票的时候没有核对车票和身份信息这个环节，至少我是没遇到。

实名制其实无法抑制黄牛，为加快进站速度，避免旅客积压，各大站实际上都在验证这个环节上放水

路局有收入稽查大队，车上也会查补，都有提成，这些一直都有。但查到无票后只能令其补票款，加倍处罚并无依据。现在如果想通过这种加倍处罚的条款，保证各路砖家叫兽各路民意代表又要对铁路嚎叫了，现在 当家的是多一事不如少一事，断不会在这事上自找麻烦的。

光靠这两家谈，恐怕没戏。