主题：【原创】火车票四种购票方式利弊谈 -- 忘情

结果发现给黄牛的便利远大于给旅客的。作废流水号给系统加重了负担，更让客票监管难度巨增，个中出漏子的环节更多了。

一是钱，二是权，这两个的重要性大家都知道。但是话里话外不能只有钱和权，没有钱和权就不做事了。

看你最近的几篇帖子，好像是调到宣传口上了。中宣部的口碑大家都知道。不能象他们学。

进站刷二代证的事，你最好再核实一下。否则南方系发篇京沪高铁免费一日游的暗访文章，铁道部就被动了。不能怪人家春秋笔法，皮里阳秋，指桑骂槐，上纲上线，是铁道部先做差了。

到社会这个大学校好好看看，许多事情不是凭想象就行的。

甭管什么系，本人向来实话实说。被动不被动也就那么回事。我倒巴不得公事公办，到最后保证群众自己强烈要求放水，到时候不知道打的是哪个系的嘴巴子。

在铁道部公安部联网，每个人都佩戴RFID，或者电脑可以识别人脸的时候，就可以实现了。

另外一个方向是提高黄牛的成本，同时有选择地验证。只允许为同行者代购，且必须提供身份证，一个身份证号一年最多为n人次，每次最多m人代购，n小于20，m小于5。代购者给自己买的车票必须以上车被检票的方式销帐后才能进行下次代购。代购者的车票印有特殊标记和代购者身份证部分信息，检票人员只需认真核对持有特殊标记车票的游客。或者设立代购人检票通道。

普通车票持有者也可以走该通道，但代购人车票持有者可以不排队。该通道需要配有智能终端和摄像头。在停止为某车次检票后终端上报所有受检过且为代购人持有的代购人标记车票。未受检的，或由非代购人持有的代购人标记车票即导致代购人身份证失去代购资格。

这不成了big brother is watching you了。二代身份证本来就是RFID的。不过今年身份证法修正案通过了以后，可以在身份证里加指纹信息了，如果推广开，作为人证同一性认定是一种比较好的解决方案。

瞬间有退票或者因故未完成交易的票就回到池子里了呗。

凭身份证号去系统里查一下买了当次车票与否很简单啊，系统压力也不会太大，反正闸机所在的进站口只放当次的人，都可提前把数据缓存过来呢。

刚从北京回来

火车上，乘务员和乘警一起，核对车票和身份证。

座位么有时候连着，有时候分开，不过我遇到的情况还全都是在一节车厢里的：），而且没有分的很远。

还有前面也有人说过，现在有的火车站是有可以刷信用卡的自动售票机的，只是数量很少。

总的来说，我还是比较喜欢自动售票机的，主要是因为要比窗口排队快很多。

喔，所以黄牛的对策就是用大批的身份证给自己买票。这个就又无解了。还是需要降低验证环节的成本。

或者可以发动群众，让买了黄牛票的人可以凭车票向乘务员举报，或在车上，或出站口安个读码机，扫一下车票就算是举报了。一个身份证的相关车票被举报十次就不能再买，或只能买很少的车票。挨了黄牛宰的乘客应该是很有动机举报的。

如果是打电话举报则要对付恶意举报。车票号码部分随机，出站时车票回收，必须在一个时限内举报，只能接受主叫为普通电话、手机（not in a hunting group）的举报，一个主叫号码只能举报一个车次上的一张车票，一段时间内举报总数有上限。

春运时那么多数据要时时更新，进站口只放当次的人？到人多的时候那闸机也就是个摆设，不信？春运高峰时您现场观察一下。

您春运时去看看，人家车站什么空间都利用上了，临时改作候车厅，要分几个通道，人家根本没办法实现。

网络购票后，窗口取票时虽然要核对证件信息，如果是身份证也只是在机器上自动读取，如果是其他，手工输入。以上的步骤买票时多要做的，省下了最费时的询问车次的过程（如果购票人购票时第一选择的车没有，还要考虑以后的车次，那就更费时间了），所以会比窗口买票节约很多时间。

另外我觉得以后铁路大会开更多的网络取票窗口，现在广州南就有专门的网络取票窗口。