主题：【转】张曙光庭审最后陈述：“圆了高铁梦”，身成阶下囚 -- 俺老孫

当官的想搞个院士，只能在政治院中搞，让当官的自己和自己竞争。

今年暑假坐了一次西安到北京的高铁，本来是想做1点多的那趟4个多小时到达的，结果票卖完了，只好坐了11点多的那趟5个多小时的

2等席，车厢里几乎是满座。

出乎意料，车厢，厕所都很干净，舒适。

想起多年前 上学的寒暑假那个拥挤脏乱不堪的10几个小时的快车，真的心里充满各种的滋味。

中国这几年高铁发展的成就还是很大的，无论怎样说高铁的闲话，但是带给普通人便利还是显而易见的。

为计生背书，史书上少不了他一个骂名

想想看，江、朱、吴都退了，黄死，陈倒了，院士还是有好处的。

凡是高官而兼院士，成色恐怕都要打折扣

每年5-9月应该算是旺季 其他时间上座率应该不会太高

9月中旬和朋友夫妻一起从成都到重庆会友。8：35分到火车站，9：28分的票已经全部售出，最近的车次是10:42分的站票。2小时的车程，一咬牙，站吧。上车，朋友很有经验，往后节车厢走找板凳（不是座位），一路上都看见很多车厢里的站客。从餐车车厢上车，一上车就看见几个塑料大板凳，赶快坐下。车启动，有4个拖着行李继续找板凳的人，看来实在是找不到，站在通道边，靠着车壁。成都到重庆是动车，限行200公里/小时，我特意观察了下，最高时速197公里/小时，最低113公里/小时，非常平稳，12：35车慢下来开始进站。真快啊，我感叹。我们开玩笑说，以后我们开车到火车站，坐动车到重庆吃午饭，打一场麻将，晚上再回成都。听说2015年，要上高铁，我期盼。

成都到重庆，坐大巴费用120元/人，坐动车二等座97元/人。

当初京津和武广可是350的，现在降速到300的。现在国内250以及250以下的都叫动车，300的才叫高铁。

上次坐过200的动车，对面是两海外华人，说200已经够快了，应该是火车的极限了。还说要到上海去坐时速300更快的磁悬浮（其实磁悬浮最快能有430）。哎，土包子就是土包子。

好指责！

啥事儿一滥，就难看了。

至于是先当的市长还是先当的院士就不知道了.当市长之前好象是大学校长.

那不计划生育。

先副市长后院士。评院士前已经当了几年副市长，不确定具体是副市长位置上评的还是市长位置上评的。又当了几年市长，然后调工程院。

但是全程应该平均在200左右，这些数据是瞬间速度和平均速度之争，没什么大不了的。

至于运不运椅子的事情，看高铁的运营财务即可，亏还是不亏，大亏还是小亏？

秦始皇的长城多宏伟，因此，秦耗干了财政，止于二世。