主题：【教训】爱国者的下场（一） -- 老顽童
滤清器盒子换过了，为小心起见，节气阀也清洗过了（不是换，上次写错了，因为不懂，是拿罐什么东西在里面把积的油垢烧掉）。
经过折腾，仪表盘计数油耗还是9.2，基本不再变化了。按照加油量和行驶路程计算，应该在9.0-9.1左右。那就这样吧，怎么也是近2吨的车，小也小不到哪去，用用也习惯了。
不过未来电动车将是主流，没看到奇瑞在这方面有什么大动作，真得加油了，否则这一落伍，前面的努力都白搭了。
昨天定了哈弗h2。
“爱国者”此国非彼国，此“国”乃国军也。
自从在西西河看了那贴关于奇瑞造车的故事，就开始关注国军系的奇瑞，当一个人长期关注一个事物，就容易产生偏爱、依恋，甚至迷信。当看《汽车之家》关于瑞虎5与长安S75的保险杠的拆解对比后，不由得感慨两者的设计制作差异之大，成本高低当然相距不小，既然奇瑞这么舍得下本钱给车主，当然是车主之福，于是俺就成了瑞虎5的车主。
“国军”二月初进驻，至今已整五个月了，磨合期已到，初次保养也做好了，现跑了三千五，下场如何？且听俺慢慢道来。
先说不少人关心的油耗，在市区里跑，空调不开每百公里约9升油，开空调约10升出头，上高速的话约7升左右，这部分得归功于定速巡航系统和跑磨合速度不得超过100公里。
人有盲区，买车前好几次起念头找一个对车内行的人帮我看一看，没想到合适的，等车已买到手，看到人时才突然发现自己是骑马找驴，我的一个老同学老朋友是几十年的职业司机，想当年他上技校去读汽车驾驶专业时还是我用自行车驮着他的铺盖送去的。
跟他一起驾车去接外省来的同学，他指出车的两个问题，一是避震比较硬，二是车大灯一侧灯光缺一大角。我以为两个问题都不是问题，SUV要考虑通过性，避震应该会比一般的轿车硬，至于灯光调一下就好了。对不对，请河内的内行指教。
但此车的确有两大问题：
一是车内气味太足，可说是刺鼻，车来时正逢暖冬，上车就开窗，心想若在北方怎么办，有一次去办急事，忘了开窗，在车上只不过待了十来分钟，下车居然会头晕。吸味剂、茶梗、桔子皮，柚子皮，柚子花，折腾许久好了一些，到了夏天，太阳一晒，味又来了。
嗅觉在人类的感觉中占有重要的地位，想象一下，去会一位美女，远观婀娜多姿，近观五官标致，再近则异味扑鼻，有何感觉。
再说现在患过敏性鼻炎的人不少，他们是不会买这车的，有过敏性鼻炎的人上车，车窗要是迟一点打开，又是打喷嚏，又是流鼻涕，让我担心车内卫生。
车内异味是制车业的难以解决的固疾么？
还有就是车内的倒档不好挂，难得一次挂上，保养时我问师傅，这有没有办法解决？师傅说这车都这样。并教我如何解决，离合踏久一点；或先挂一挂其它档，如二、三档，然后…… 看着师傅张合的嘴，我的感觉，我的感觉是上了贼船……
我认为倒档不灵是一个令人尬尴，又危险的大问题。当你在公共场合里倒车入位，一下，两下、三下…… 后面一溜的车在等通过，你尬尴不尬尴？当前方有车失控过来时，或近前方有滑坡、还有就是路面出了状况，你还在一下、两下…… 危险不危险？！
注重安全性的奇瑞在瑞虎5上的机动操控上出了问题，车的机动性与安全性密切相关。
奇瑞在困境中拚杀的劲到哪儿去了，是否患了国企的通病，注重政治，注重逢迎，组织机构中专业性在下降？
国军靠不住，中国的汽车制造业的希望寄托在八路？
以上是前两个月写的，一直考虑要不要发，还是发吧。要外出跑长途，不知会不会出什么状况。
欲知下场如何，且听下回分解
是新能源车秦。因为沪牌的缘故从斯柯达改为了比亚迪，没想到感觉还不错。虽然还有些小瑕疵，但已经很令我对国产车产生满意的感觉了。
厂家弄巧成拙。厂家在新车里故意喷洒一种气味剂，顾客觉得这就是新车的味道，就更愿意掏钱买，买了呢心里也感觉这车比别的车更新些。销售前除味？你有没有考虑过客户怎么想？新车才有味道，没味道的是不是展车？展车是不是被很多人座过？要是车展车那就更麻烦了，出门都是4.5千转啊。不要，不要。
其实和一般家里家具一样，车内饰本身的味道有2，3个月通风开车就差不多了。
我的瑞虎五2014自动家尊版，4S店赠送地胶、脚垫，自己还加了后备箱垫。我感觉大部分气味是这些加装的皮垫子发出的。
油耗和路况、速度、拥堵关系很大。我每天上班，时速不超过40公里，油耗夏季9.5，冬季11-12。高速油耗可以降到6.5，跑过2000公里高速为主的自驾游，全程平均油耗7.3。
看来你选择错误，该购销量大的哈弗suv，我的就没你这些问题，跑了两万多公里除了保养时去过4s，啥问题都没有，挺顺手的豪华工具车。最近又订购了第二辆，目前等车中。
我胜利日休假的时候去了上海两家长城4s店，要求试驾H8，告知临牌过期，这个临牌15天有效期，你们不知道么？或者上个拍照有那么麻烦么？留了个电话我等。等来等去，到了国庆来了个电话说临牌刚办好，请我去试驾。我去我车都订好了，你们才下手，真是可以。哈弗现在除了神车H6和H2，我看其它销量不好有一大半原因就是4s店的原因。
我也看了和试驾了H6和H6 coupe。H6 1.5t动力严重不足，加速感觉发动机那个累呀。H6 coupe2.0T 动力倒是可以，但是内饰味道太重而且后面空间太小不够带娃出行。另外销售各种忽悠，劝说我买H6 coupe顶配，说这个销量是最大的，实际长城的季报里表明H6平均售价在11w左右，顶配根本卖不了几辆。然后就是要求订车，说紧俏各种暗示加价和装潢，不加价要求3个月以上。这些使我立刻对他们丧失了信心。国产车，长城是打开了一片天空，但是后面销售和售后的服务我看离合资品牌还有很大的距离，不要被一款车的热卖冲昏了头脑，让消费者寒了心。本来我还想等等看H7，看到这么不靠谱的销售人员，只好放弃了，呵呵。
1.气味的问题估计真的是脚垫造成的，基本上2个星期就没有味道了。
2.减震硬，是因为国内人的变态要求，对所谓操控的需求，如果晃晃悠悠的绝对会骂的。在增加减震冲程的前提下，控制成本只能够采用较硬的减震了。说实话，这个减震硬确实感觉不错，高速超车后能够快速车身回正，比较有信心。
3.大灯缺了一块，是故意设计的，左边比右边高，是有好处的。
豪车没什么刺鼻味道是厂商智商问题？
为了节约成本的原因，倒档没有同步器，所以离合器齿轮的转速不能很快的和发动机一致，当然挂不进去了。你可以学一下两脚离合的方法，因为在同步器没有发明的时代，所有手动挡车都是这样挂档的。
另外修车师傅叫你挂入一档再挂倒档也是强制让发动机转速下降，然后可以和离合器齿轮吻合，可以挂入倒挡。
最后就是所有倒档没有同步器的手动车都这个德行，不分国产和合资，全都一个毛病，不要太诟病国产车。
谁说豪车没有味道了？新车一样冲鼻子
15年前就做过车内饰检测，别的地方我还不说呢。
是左侧大灯比右侧低吗，这是故意设计的，减少对面来车司机刺眼的。
另外奇瑞车应该是味道最小的吧，我的瑞麒G5，新车味道就很小，2周后完全无味道，我除了3M贴膜，其他都是原装的，没加任何东西