主题：买办就是厉害，能让人民日报日人民 -- 潺潺流水

跟普通儿童车一样。电池我怀疑是铅酸电池，便宜，输出大，安全，维护简单。

多次频繁刹车而且车速这么高，那就是不停的在超车啊…

广州开启管制特斯拉车啦。

死人案整个处理，对特斯拉是考验呀。广州可不会向上海，拉偏架，即使偏也偏向消费者。

客观上，上海车展事件反而给特斯拉转移焦点作用。反正4月份中土大地特斯拉路上各类严重事故不少。严重事故哦。

特斯拉是想说刹车没问题还是刹车过热？

刹车40次没问题说明不了第41次没问题。一个技术娴熟连续片车的老手到后来该然不知道合理刹车？

特斯拉一直说120的问题。姑且当120是真，120很快？刹不了车？

市区道路，普通城市，平时状，30分钟刹40次车，一点都不多，也不要是超车。不信你自己去试，就行一条道，普通操作。

美国对日本车企打压的案例很多，依葫芦画瓢。

不要张口就来。

我认识很多做电池的老板，开的都是奔驰宝马，没一个开纯电动汽车的。唯一一个开特斯拉是做电池设备的，结果还是一肚子气，当年耍酷120多万买的，没几天就降到70多万了。

我一直有个观点，等这些做电池都开上电动车了，我们再买也不迟。

你先去把这个英里当成公里的证实了再来

不是市区，郊区国道，双向六车道

小米可没有进入哪一行就把所在行业竞争对手打成组装厂、买办厂的习惯

被拘留的不是网称张女士么。

此人是车辆所有者；

河南事发时开车的是她爹；

上海站车顶的是她本人。

你说的事主到底是指什么？

这次中国质量监督总局下属媒体披露出来的那个6s数据其实早在事故发生当时就已经提供给当事人了，并且当事人的微博也早已经公布，但是对数据当中的118时速不认可，这才有了后面的维权举动。哦，国家媒体比如人民日报施加舆论压力的时候，你怎么没跳出来说这是不对的，应该要以事实为准据，用数据说话？既然特斯拉的数据被压出来了，下面就看另外一方的数据能不能被压出来？比如行车记录仪的数据等，让女方公布出来吧。既然这事情被发酵成了公众事件，也消耗了公众资源，就不要以什么保护当事人隐私的理由推脱了，一切都亮出来，摆在桌面上。数据的真实性会有国家相关机构做鉴定的，这个我们就不要操心了。哈哈哈，在你眼里大概凡是不合心意的都是买办，如果特斯拉和国内政府部门真是蛇鼠一窝，在女方三番五次去特斯拉4s店闹的时候，就已经控制起来了，还轮得到她去上海高规格的车展上去闹？