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主题：【原创】回“行者御风”网友：云南输穗蔬菜为何不会选择铁路 -- 忘情
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我觉得铁路货运总体已经富裕，只在个别资源局和瓶颈地段运力紧张，现在绝大多数局货运吃不饱肚子，装车数货运周转量都比历史同期有不同程度的下降。
运输成本可不仅仅只是能耗这么简单，涉及到的东西我文里已经详细说明了。
- 相关回复 上下关系8
🙂藩镇割据，工作作风有待改进。 1 jingshui 字385 2013-09-10 05:09:35
🙂你的问题我在文中详细说明了，不再重复 忘情 字0 2013-09-10 05:49:58
🙂说明铁路运力还处于严重短缺状态 3 随性自在 字401 2013-09-10 04:17:35
🙂不同意你的结论
🙂忘情好专业呀！赞! 儒者无惑 字0 2013-09-09 21:46:06
🙂觉得统计国内的工农业生产中应用得还是太少 8 随机微分算子 字90 2013-09-09 11:27:49
🙂国内有自己的国情，不能和UPS、FEDEX 比 6 南京老萝卜 字939 2013-09-09 21:40:29
🙂我觉得不是 3 随机微分算子 字246 2013-09-10 00:05:41