主题：生不逢时的波音？ -- fakeone

惯性摆到90度或更多，然后飞机本事的稳定性返回远状态，可控是保持这个角度一直飞，并可在这个角度下进行滚转等操作。BTW，F-35可用飞到50度度可控仰角。F-22开着矢量可用达到70度的可控仰角。

洲际战略轰炸机，航程比速度更重要啊，高速下耗油大增，短腿就没意义了。

高度计算机介入的飞行控制，开不开某种控制还不就是软件轻易可以做到的。F-14那种自动控制后掠角的飞机不也可以表演时两边机翼不同后掠角。

没有证明鸭翼布局就比常规布局机动好啊。两大军机方面最牛的国家都没用就是证明啊。

设想高速的飞翼设计也不是没用。

飞机设计当然不能追求某一方面极致而不考虑其它。

F-22隐身比F117还好（当然屁股方向不算）就是证明很好的隐身和高机动可以兼得的证据。