主题：【文摘】Art of the Kill 空战的艺术 -- chela

原著：Pete "BOOMER" Bonanni

翻译："Eagle566"

原作者版权所有，译文仅供参考，转载请与译者联系。

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第一章空战几何学

基本空战机动概观

基本空战机动或BFM是指在一对一的空战中，战机是怎样相互机动进行对抗的。这些机动是其它战术或技术的基石。如果你一开始就不理解BFM，无论在哪个阶段，你都不能获得真正的精通。

BFM详细而精确的描述了战斗转弯，转弯空间，转弯圆环等概念。这些原理将在本书的空对空章节中作讨论。BFM原理也应用在空对地任务中。一名战机飞行员在战场上的目的是猎杀和生存。

现代战机飞行员为了达到这个目的，必须掌握由BFM组成的综合技能基础。这个基础的形成将有助于你加深对现代空战的理解。你知道什么是重要的，但在战斗飞行中，并不是指你知道什么，而是怎样在布满敌人的天空中完成任务。下面的内容将阐明这一点，空战艺术将带领你开始掌握空战原理的旅程。

不久前，在DACT（不均等空战战术）研究中，我和一些Mud Hens（F-15E的昵称）有过一场空战格斗。我驾驶F-16战机，对手驾驶F-15E。F -15E是F-15的对地攻击版本，在海湾战争中，因攻击飞毛腿导弹发射台和其他各种目标而闻名于世。双座的F-15E装备的保形油箱增加了它的航程，但却限制了其机动能力。

战斗按惯例在“战斗开始”的命令后展开，我立即带领我的双机F-16编队转向西南太阳方向。当双方进入目视距离时，这个动作将迫使敌人朝着太阳方向观察。在数量上敌人已超过我方，为4比2，所以我们要尽可能的获得所有的帮助。为了使情况更糟糕，我们被限制只带AIM- 9M导弹， 而F-15E同时挂载AIM-7M和AIM-9M导弹。由于AIM-7M比AIM-9M导弹有更大的射程，所以战斗以 “rope-a- dope” （译注：任何欺骗敌机的机动）模式开始。在这种情形下，由于敌人有更长的棍子（AIM-7M），而我们又打不到他，你将不得不使用诡计来确保你不会被爆头。

“rope-a-dope” 模式下，在我们进入麻雀导弹射程之前，计划是确定Mud Hen的编队。下一步，确定我们中的哪一架被F-15E的雷达标定。如果两架都被敌机雷达标定，那我们将转离逃跑，没有必要就这么被AIM-7M导弹干掉。如果只有一架被敌机雷达标定，则被敌机雷达标定的飞机转离敌机，未被敌机雷达标定的F-16将进入迎面相遇战斗并扭断其中一些的Mud Hens脖子。还有一种不太可能的情形是，他们在雷达上没有发现我们中的任何一架，那么我们将都进入迎面相遇战斗。

战斗打响后，我在雷达上获得了所有四架敌机的回波点。他们以wall编队对着我的机首直扑而来，我立刻呼叫僚机：“长机发现四个目标，左方20度，高度18000英尺，一字编队，高速接近。”僚机回答：“2号机情况相同。” 僚机和我都在雷达上发现了他们四个，这时敌机与我们已有了一些方向偏差，我向西南方向转得更远，同时速度增加到略小于一马赫。就在我刚完成转向时，僚机报告：“2号机被雷达发现，左方1点钟”，一架F-15E的雷达已发现他。紧接着他做了一个滚转并转向脱离战斗，这是我们计划过的机动，即如果我们中的一架被F-15E的雷达发现，那么就转向脱离战斗。当僚机按计划执行脱离机动时，我再次检查了我的威胁告警装置。如果我被敌机雷达标定，我可以获得一个告警声，但这些装置以前曾背叛过我。当紧张不安的把筹码压下去的时候，只有自己的眼睛可以百分之百的信赖。

不，仪器上是干净无信号的。在10 英里处，我转向HUD中被我雷达标定的F-15E，大约8英里处，我获得一个目视可见目标,并呼叫道：“Lead’s tally 4, wide line abreast formation”。他们没有看见我，或者看见了没有反应过来。我进入了射程，并按住F-16的Z轴游标移动按钮，当你按住游标移动按钮时，可以把AIM-9M导弹从雷达隶属模式切换到孔径模式。我计划使用眼镜蛇导弹的孔径模式干掉最近的F-15E，然后切换到编队中最远的那架F-15E，使用雷达隶属模式干掉他。这个方法使我有机会在迎面相遇时干掉两架敌机，并击退前面的另外两架敌机。事情按照正确的步骤在发生，当我获得最近的那架F-15的一个好的导弹发射音调时，一切处于最佳状态，上帝在天堂，鸟儿在树上歌唱，当在AIM-9M的武器包线正中时，我压下扳机，所有的一切都是正确的，我喊道：“Fox2 kill on the southwest Eagle at 18,000 feet”。

从这时起，形势变得严峻。我在无线电中的射击呼叫声引起了敌机编队爆发性的动作。突然间，就像捅了马蜂窝，整个F-15E编队迅速的转向我。这个动作使整齐平静的F-15E编队进入一个愤怒的，尾随长机的编队。最近的F-15E从我旁边一闪而过，同时滚动副翼表明他知道已经 “死亡”了。编队中剩下的敌机非常激动，并意识到有一架F-16正在他们的裤裆里。我试图解禁AIM-9导弹搜索头去捕捉最后面的F-15E，但这时天空中已充满了闪光弹，包括我自己的。

“笨蛋，现在该怎么做？”我对自己说，我不能按计划干掉编队尾部的F-15。由于计划被破坏，使得我由一名头脑清晰的精英杀手变成了一个大笨蛋。头脑中快速清晰的思维被所有飞行员的头号祸害——随意思维所取代，混乱的思维中产生了一个愚蠢的念头“机炮射击最后的F-15”，这就是当时所有我能想到的。“机炮射击最后的F-15——是的，也许会有用”，出于本能反应，我拉杆达8G，做出了平时练习中做不出的转弯角度。当我开始转弯时，我在F-15E的90度方位角，4000英尺处，转弯结束时正好在机炮射击参数包线正中，并捕捉住最后的那架F-15E。那架F-15的反应就像有一块木板拍在它的头上。同时我的转弯让我感到很吃惊，我想我的转弯肯定也吓呆了那个F-15E飞行员，因为他根本没有急转逃走，而是保持转向我，让我更容易射击。

我喊道：“Tracking kill on the F-15E at 17,000 feet , nose low, passing through west”。好了，现在是2比1的战斗了，"现在，那两架见鬼的F-15在哪儿呢？"我做了个翻滚，检查了机腹下方，在8点钟方向目视捕捉到一个目标。两架F-15E在6,000英尺处，情形不算太坏——我可以做一个高G转弯，与他们迎面交错而过，我滚转到把我的升力矢量对准他们，然后开始拉秆。没有反应，机首一点反应也没有，当我意识到这是由于在刚才的转弯中，愚蠢的把飞机速度从450 knot减到 150 knot，我的思维变得清晰起来，我将要自己吞下这枚苦果。我有两个选择——都是致命的，一个是为了获得能量而加速直飞，成为导弹的目标，另一个选择是试图转弯直至速度完全丢失，成为敌人机炮的靶子，两个选择都是不错的，但战机飞行员的本能使我向最近的F-15E转过去。战斗结束了（在此之前，我做了一个无力的机炮逃脱动作）。

错在哪儿呢？直到进入3比1转弯战斗之前，我一直都做得很正确。F-15E是世界上最好的对地攻击战斗机，也是一种令人尊敬的空优战斗机，在性能上非常类似Turkey（F-14的昵称）。然而，对于以转弯见长的F-16来说是不相称的，因此我所获得的射击机会绝对是滑稽可笑的。在1对1的情形中，许多战斗的成败依赖于战机飞行员作机动的能力。在和F-15E的战斗中，我应当意识到我的脱离窗口和脱离（这些概念将在第四章被讨论）。另外，我消耗了过多的能量在那个急转弯上。BFM是战机飞行员必须学习的最重要的技能。在这个例子中，我像一个水管工人拼命扳管子那样飞BFM，这不是一名战机飞行员应做的，和应付出的代价。

空战几何学介绍

当我在空军学院还是个乳臭未干的学生时，有一个教航空学的教授，我们都叫他Sominex上校。Sominex上校能把最有热情和最努力的学生在几分钟内变成一个淌着口水，脑袋乱晃与睡意作斗争的蠢蛋。你可以想象到，他对像我这样偶然踏入Zoo学院（这就是被我们这些学生叫做空军学院的地方）的学生有多大的影响。事实上，我的前额上仍有一块由于上课时打瞌睡，头部撞击在桌上而产生的疤痕（不过现在已被皱纹所掩盖）。然而，所有这些都没能撼动上校，他仍在学生打瞌睡和淌口水中靠教伯努利原理和流体法则混日子，并总是把他写在黑板上的标上时间。关于这位老上校的航空课程有趣的是：这是我在Zoo学院所学习的课程中，一直到今天我还在使用的，为数不多的几门中的一门。很明显我不用去解决什么航空问题，但这的确帮助我理解了飞机是怎样飞行和引擎是如何向后推动空气的。

好了，同样的事将在这一章的几何学中被说明。这部份在 空战艺术这本书书中可能是最乏味的；然而，如果我们不理解用来描述两架飞机相互空间关系的术语和定义，是不可能去讨论空战的。将来，在你读完这本书之后，就像我的航空课程一样，你会发现在这个领域，你将长期使用这些知识。

现在，为了能执行BFM，战机飞行员必须理解他和目标的空间关系，包括三个方面：位置几何学、攻击几何学、和武器包线。像其他专业一样，空战也有其必要的，独特的术语。

位置几何学

"Angle Off"（夹角）、"Range（距离）"、和"Aspect Angle（方位角）"是用来描述一架飞机与另一架的优势或劣势关系的术语。

Angle Off（夹角）

Angle Off是你和敌机航向之间的夹角，用度为单位表示。这个夹角提供了你的机身和敌机机身之间的关系信息。如果你敌机之间的航向一致，那么你的夹角就是0°；而90° 夹角就说明你垂直于敌机。夹角也被称之为HCA（航向夹角Heading Crossing Angle）。图1-1显示了夹角。

图1-1

Range（距离）

Range就是你和敌机之间的距离。在大多数现代飞机的HUD系统（平视显示仪）上，距离小于一海里（6,000英尺）的以英尺为单位，大于一海里的用海里为单位。例如：目标距离为9,000英尺时显示为”1.5“海里。图1-2显示了距离。

图1-2

Aspect Angle（方位角）

方位角是你的飞机相对于敌机尾部的角度，以度数表示。方位角的重要是由于它指示了你相对于敌机六点钟方向的位置，和你本身的航向没有任何关系，如图1-3所示。注意无论你的航向是什么，你的方位角都是相同的。方位角是由与敌机尾部所成的角度关系决定，图1-3显示了左或右方位角。为了确定是左还是右方位角，以敌机的6点钟为参照，如果你位于敌机的右侧，那么你的方位角就处于右方位，如果你位于敌机左侧，你的方位角就处于左方位。方位角的重要性在于，如果你知道了方位角和距离，你可以判断你的侧向位移或者可用的转弯空间——而侧向位移在BFM中是非常重要的。

图1-3

攻击几何学

攻击几何学描述进攻飞机到目标之间的飞行路线。当你开始攻击一架敌机时，有三种截然不同的路径或追击路线。追击路线有 “滞后追逐”，“纯追逐”和“领先追逐”。如果你指向了目标的后面，那么你就处于“滞后追逐”状态；如果你的机首正指向目标，你就处于“纯追逐”状态；同样，如果你的机首指向敌机的前方，那么你就处于“领先追逐”状态。图1-4显示了攻击方的路线选项。

图1-4

滞后追逐

滞后追逐主要用于逼近目标。滞后追逐也可用于当敌机异面拉起时，也就是说，被攻击的敌机从与你飞行的同一个面上拉起或者机动到另一个平面。在一段时间的滞后追逐后，你必须有能力完全转向敌机。原因？为了将你的机首对准敌机开火或发射导弹，你必须完全转向目标。如果目标的转弯速率比你的转弯速率更快，那么他就可以让你保持在滞后追逐中，同时防止你进行射击。

纯追逐

纯追逐用于使用导弹攻击敌机。就是直接将机首指向目标并直对着他飞。自始至终指向敌机的纯追逐会导致超越。因此，只有当你要射击时，才将机首指向目标。图1-5显示了保持纯追逐导致超越。

图1-5

领先追逐

领先追逐用于使用机炮攻击时接近目标。由于你是切敌机飞行路径的半径，因此领先追逐是指向目标最快的路径。问题是：除非你有比敌机更好的转弯速率，否则当你靠近敌机时，非常容易超越敌机。当对抗类似性能的飞机时（比如MiG29），正常情况下你不能长时间维持领先追逐，否则最终会被迫超越敌机，类似上图中的情形。在战斗中的正确时间进入领先追逐是很重要的，因为这是你获得进入机炮射击参数的唯一路径。

确定追逐航线：

如果攻击者和防御者处于“同面”状态，那么HUD上的速度矢量就可以确定攻击者的追逐路线。速度矢量是你的飞机将要飞到的方向。在座舱中它是由飞行路径标记符（FPM）所描绘的。图1-4的例子显示了攻击者和防御者在同一平面上，图1-6显示了一架F-16的飞行路线标记符（FPM）。

图1-6

如果攻击者和防御者不在同一个机动平面上怎么办？怎样确定“异面”机动时的追逐路线？当攻击者和防御者不在同一个机动平面上时，追逐路线由攻击者的升力矢量确定。升力矢量是飞机上指向顶部,垂直机翼的一个矢量。在高G移动时，飞机沿着它的升力矢量移动。 你要通过滚转你的飞机让升力矢量处于你想要的方向上，这样飞机的鼻部就可以朝着升力矢量移动了。图1-7显示了一架飞机的升力矢量。

图1-7

当攻击者拉起执行异面机动时，他的追逐路线由他的升力矢量决定，技术上他将进入滞后追逐状态，而他再向敌机拉回时，有可能进入领先追逐状态、也可能是纯追逐或滞后追逐状态，这要看他所做的动作而定。图1-8显示了一架F-16拉起执行异面机动。（这张图片显示的并不是推荐的机动，但的确表明了“异面”机动对追逐路线的影响。）

图1-8

在这张图片上，当F-16拉起到位置B时，立即进入到滞后追逐状态。在这个机动的顶端，位置C处，他开始向防御者拉回，在这个位置，F-16进入纯追逐。注意在位置D处，当F-16进入MIG-29的所在平面时，他再次进入纯追逐航线。

当你攻击敌机时，你的机首位置是非常重要的。在下一章“进攻性BFM”中，攻击几何学的使用将会被详细的讲解，同时我们也将使用特别的术语来讨论与敌机的位置关系。从现在起，你要确信你能理解每种追逐路线和各自有什么作用。

武器包线：

武器包线是围绕敌机的导弹或机炮的有效攻击区域。武器包线由夹角，距离和方位角确定。你所挂载的武器类型确定了这个区域的维度和位置。

如果你挂载了全方位导弹AIM-9M或AIM-120，围绕敌机的武器包线区域的形状有点象油炸圈饼；外圈是是武器的最大有效射程Rmax，内圈是武器的最小有效射程Rmin。图1-9所显示的油炸圈饼形状描绘了全方位导弹有效操作区域。对于每个导弹，最大有效射程和最小有效射程是不同的，一般而言，射程或最大有效射程较大的导弹，最小有效射程也较大。

图1-9

注意全方位导弹的武器包线是蛋形。敌机前方的有效操作距离比后方的要大很多，这是由于导弹在高方位角发射时（在前面）比在低方位角发射（在后面）具有更大的有效射程。如果你面对面射击一架敌机，导弹和目标是相对飞行的，比起我们在敌机的六点钟位置发射导弹而言，导弹在击中目标前实际飞行距离缩短了。但最重要的是，当你和敌机面对面时，发射的导弹具有更大的射程，在你可以发射导弹的更远距离处发射攻击目标，导弹仍然有效。要争取使用武器的最大性能。另一个增加导弹有效射程的方法是，从比敌机有明显的高度处发射导弹，这可以把导弹的势能转化成动能。

图1-9显示了目标在1G状态时的情形。当目标拉G时，武器包线将会变化。一般情况下，敌机前面的最大和最小有效射程都将向转弯方向延伸变长，敌机后面的最大和最小有效射程都将向转弯方向缩短。图1-10显示了目标在5G转弯中。要记住的重点是，敌人担心的是在高G转向你时被干掉。当发生这种情形时，最小有效射程由于目标的高速率运动而会延伸很多，你可能会在几秒钟内，就处于导弹的最小有效射程里。

图1-10

机炮

机炮与导弹的不同之处是，机炮没有最小有效射程。机炮的武器包线是一个围绕敌机由最大射程构成的的圈，没有最小有效射程的圈。图1-11显示了机炮的武器包线。

记住，一名战机飞行员必须知道在任何时候都要注意他的武器包线。

图1-11

小结

攻击几何学是重要的。在学习下一章之前，你应当理解这一章所有的术语和定义。录像带上的理论讲解将增强你的BFM几何学知识，在看完录像带的第一部分之后，你可以在“BFM课程计划”中测验你对BFM几何学的掌握程度。