主题：印尼高铁怎么回事？ -- gb2312

甚至很多项目可以不挣钱，就是走个资金流量，我最近和一家巨型央企合作的项目就是这样。当然具体经办人的管理费、咨询费啥的还是有。

kkk，怎么这么多人，比我大中国很多地方还挤。

最后的总账，迟早是要算到TW当局头上去。

未来，这两笔账，将会是TW当局和一部分TW人永远也甩不掉的梦魇。

的叛徒和败类差不多都给带到弯弯去了

中华民国都能宣判冈村宁次无罪，还能请冈村宁次到弯弯训练国军，还能躲台风让菲佣得了中业岛，弯弯亲日都是引以为荣的，等等等等

败类毫无羞耻心，弯弯不可能有任何梦魇

人也不应该跟不是人的人形动物一般见识，这个世界上只有中国人是人，其它不是人的人形动物可以得罪中国人

千万不要假定中国轻松搞定的项目放在另外一个国家就是可能的。

自从荷兰殖民者离开之后，印尼70年就没有新修过铁路干线。最多是在现有铁路上修修补补，或者加一小段复线。很多殖民地时代的铁路已经因为维护原因废弃了。

而且，苏哈托时代是印尼经济最效率最高的时代。那时是不存在征地问题的。现在呢？做梦吧。

不排除中铁总周围混着一堆大小骗子。印尼啥都缺，就是不缺骗子。

里面出现的就是这些人，准军事部队，民兵。核心人员都是地痞流氓。反华先锋。

中国经济网雅加达1月5日讯（记者李国章）印尼基础设施建设保证公司执行副总裁艾米尔日前对媒体宣称，以总统决定书形式颁布的《公众建设征地法》，从2015年1月1日开始生效。这一法令不仅可以进一步保障国民经济建设所需的各项征地，相对公平地保护了国家、企业和私人的利益，同时也将避免一些工程因征地问题导致的建设工程受阻的问题。

　　艾米尔表示，《公众建设征地法》的实施，意味着困扰政府和企业多年的建设征地问题从此有了一个好的解决办法，同时将有力支持佐科维总统雄心勃勃的基础设施大建设计划。有了这个法令，政府和企业就不必再为公共建设项目征地犯愁，也不用与民众无休止地讨价还价，因为地皮价格由权威独立机构计算制定。因此政府向民众进行征地程序时就不须再讨论地价问题。例如苏门答腊岛的高速公路中的巨港——特拉拉雅路段，就是依靠《公众建设征地法》解决征地问题的第一个案例。

　　印尼现行的政策是土地房产私有制，因此国家重大基础设施建设、城乡公共项目、企业投资建厂等工程因此无法解决征地问题，或无法顺利施工，这也是印尼基础设施建设严重滞后的一个重要原因。《公众建设征地法》的实施无疑具有划时代的意义，也必将有力促进印尼各项基础设施和重大工程的建设。

不是没掌握部队，但很少，不同是土共最后第一发动了大规模起义，第二走向了农村包围城市。而印尼共则被人一口一口吃掉，除了930以后初期有过一点战斗（而且只是左倾的一部分军官的战斗，其实并不在艾地等人的控制范围）。真不知道这帮领导人为何这么废柴

在工地，我与一个70多岁的老农闲聊，我说老人家，国家把你们种的地征了修路，你老人家怎么看啊。老农回答我说，这地本来就是国家的，原来让我们种粮食，现在不让种了，收回去修路，天经地义啊。

用第三只眼看经济，为我等指方向！

没必要上升到道德高尚与否上，修路不但给补偿，而且直接带动周边土地升值，农民并不吃亏。

德国犹太人不幸的悲剧并不全是纳粹德国迫害造成的，不同意见的犹太人之间的倾轧、以及遥远祖国一举一动波及的影响都是客观因素。