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cdm7
注册：2009-09-02 07:27:48
正九品上:儒林郎|仁勇校尉
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家园
更不用说重塑各阶层的收入分配了，我只知道鼓捣出一个"三次分配"。 这些年来各行各业都是加班越来越多，福利越来越少，一句话，吃饭嫌人多，干活嫌人少，活脱脱旧中国的地主样。 ...
对手签投降书了，还不准庆祝一下？
为啥该由国家对抗却失位，为啥要毁掉封控，为啥82这种表现？ 恐怕大多数人都没搞明白。 1949年至今是分成两个时期的，也就是所谓前三十年和改革开放新时代，在现在的绝大多数中国人心中，有一个绝对不可动摇的东西，叫做改革开放，其中后两个字的含义是对外开放——准确说是对西方开放，这个东 ...
太焦铁路，160/250两种速度的 http://www.sx.xinhuanet.com/dfzx/2013-08/01/c_116769343.htm 按照目前省发改委、太原铁路局委托铁三院编制完成的项目预可研报告，该项目推荐方案以长治北站为界，北南太焦两段采用不同方式设计， ...
就算是十年前，也没降到三千万，何必呢。
现在的工程，拆迁费用可是很大的比例。 你应该去找一条2010年以后造价3000万/公里的铁路来证明你的观点。
以下为《蒙西至华中地区铁路煤运通道陕西段社会稳定风险评估公示》 http://www.shaanxi.cn/Html/2013-6-27/175618.Html 其中关于建设规模和投资的内容如下： 三、陕西段概况 1、略 2、建设规模和建设内容 线路全长321.5公里，新建 ...
[B]刘志军，铁道部原部长、党组书记。工作严重失职。违反基本建设程序，未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由200公里/小时提高到250公里/小时[/B] 本来就是批复的预留进一步提速条件，请问没有提高设计，怎么体现的预留？.现在讲“人民群众满意是衡量铁路工作的标准”。刘志军 ...
《技规》第246条 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法： 1.基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭）时； 再看看事故调查报告：19时45分左右，滕安赐进入机械室，发现6号移频柜有数个轨道电路出现报警红灯。 .........陈旭军要求滕安赐担任 ...
要跑进3个小时，380km/h是不够的，不过，张曙光被关进去以前，是设想过3小时直达的京沪超级特快的，真要实现了，航空公司就可以集体吃屎去了，京沪高铁的条件非常好，跑400km+/h是可以的，基本上应该达到了跨越的“不朽工程”的标准了吧。 ...
“出现裂纹的原因有很多，金属疲劳最常见，但是按照设计原理，动车车轴的设计寿命应该与转向架等核心技术的寿命是相近的，至少要几年时间，这车在京沪高铁上跑了不过两个月 ，不可能出现金属疲劳” 但是，下面的说的怎么就这么别扭呐： “轮对每运行120万公里就需要回厂检修一次，每运行24 ...
叫做《高铁“国产化”背面：煤企摇身成铁路装备龙头》，里面不小心说了真话： .......分析这次沸沸扬扬的裂纹风波，虽然有接近事故调查组的消息源表明，是因为济南动车所的探伤工为了避免承担风险，而把探伤器的灵敏度标准调高了两个档位，但是仍然暴露出了我方在高铁整个安全质量体系中的不 ...
以前喷刘不用国产货，连列车马桶都进口好黑钱，接着喷国产设备不行，说武广全进口的，不是很好吗，现在嘛，往前过几个楼，再次看见他的表演“别来吹武广高铁没有故障，就不过是掩盖的好而已，现在也被揭出来了” 明白了吧，这么卖力，转圈拉磨为的是啥嘛。 ...
你不是说，武广用的是进口车比国产车安全吗，怎么现在又改口啦？ 自打耳光打得很HI啊。
380A在京沪开通以前，在武广上跑得少了吗？京沪需要车底，把380A从武广调到京沪，就成了南车不行？现在京沪跑的380A，你见过有多少故障？