夜不愁
注册：2009-09-05 05:45:43
正四品下:通议大夫|壮武将军
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家园
非高峰期的上座率有50左右。
你太搞笑了，质量都不过关了，还不允许降速？ 难不成质量越差开的越快，你也太不拿人命当回事了。 rebbee都说了，张曙光都指出动车组的质量都不过关，还跑那么快，能达到高速要求吗？ ＇质量不过关那就不能上路,这是起码的知识,难道降速了质量就过关了? ＇ 这句话是你说的吧， ...
还在叫嚣不要降速，你们在洗谁的地。 都说出来吧，还有什么产品质量不合格，是不是信号联锁设备？ 723事故明摆着说明设备不可靠，还往管理上赖责任，你倒是说说为什么红灯会变绿灯？ 高铁设备到目前为止，除了线路轨道没出过问题，哪一样不是故障连连。 不踏踏实实做好产品，整天就惦记 ...
我给你解释，才得1朵花。 高铁粉们不问事实，只讲立场，由此可见一斑。
降速的原因也不限定就是针对723事故，北车有病，南车有没有？肯定也有，只是没有北车问题多罢了。 动车质量不过关，如何能跑那么快？只能全方面降速，这是负责任的态度。 ...
你想继续害人？
看来盛光祖降速，降对了。 质量不过关，就得降速。
这会儿抵赖了。
可是723事故让我改变了想法，故障导向安全，这是原则。有车占用分区以及轨道电路相关故障必然导致红灯，这是铁路工作者根深蒂固的思维模式，这次被打破了。 信号联锁这样重要的系统居然会有这样的缺陷，难保其他方面没有。 ...
不过你的逻辑够强大。 索尼彩电用了5年了，所以长虹质量好。 丰田汽车用了5年了，所以奇瑞质量好。 佳能相机用了5年了，所以尼康质量好。 巴巴啦
全面赶超当然好，谁不希望啊。可是几年时间就能全面赶超，也太变态了，难道刘志军也开了金手指。 很可能全面超越只是宣传，俺们还在赶超之中，好多核心还依赖进口，非核心的还没完全吃透。 ...
吧啦吧啦！！！
可惜现在舆论太大了，最后结果很可能是学＇曹操借人头＇ 事故调查还在进行中，骆琳都放话了，这是一起本不该发生的重大责任事故。 再看调查组的几位铁路专家，事故发生前，都曾在不同场合说过，中国高铁是世界最先进，最安全的，话说的都很满。 所以，这次调查很可能是先定结果，再查原因。最 ...
希望年底国家给补贴