主题：【原创】 高铁站为何不卖站台票？ -- 忘情

10月3日，《海峡都市报》有位记者跑到福州站，发现福州站不卖站台票，于是便代表广大旅客向福州站“讨说法”，在听取了福州站的解释后仍不以为然，口口声声非要上报一搞到底不可。

事有凑巧，这天我正好在福州，知晓了事情的来龙去脉，以及此事的后续处理过程。不过，我对宣传部门的应对措施非常不以为然。那么，就让我来和这位记者过过招吧。

高铁站不卖站台票，已经不是一天两天的事了，这本不该是新闻。之所以该记者想要炒作，无非是孤陋寡闻的他到站接车，方知“高铁站不卖站台票”这个旧闻，自己觉得不方便，不爽之余，便勇于“代表”广大旅客了。只不过这种情形到底真是“为民请命”？还是拉着人民群众这面大旗作虎皮，以泄一已之愤，那恐怕只有他本人心里最清楚。

站台票是干什么的？站台票是普通车站为了方便旅客进站接车、送车而出售的一种票据。那么高铁站为何不卖站台票呢？原因是为了秩序和安全。

高铁站都是高站台，高站台的初衷是方便旅客乘降动车组。但站台太高，本身也存在着不安全因素，要是有人失足滑落站台，根本无法凭借自己的力量再攀爬上站台。而高铁站进出车频繁，一旦有动车组进站，跌落站台的人闹不好就性命难保了。此其一也。

动车组运行时噪音比普通列车要小得多，而且加速减速很快。在站台上晃悠的人如果距离动车组较近，就存在被负压吸近动车组，造成人身伤害的危险。此其二也。

以上两条，也许有人会说，你车站工作人员要负责维持秩序呀。没错，不过，现在人手紧张，站台上的工作人员是不固定站台的，而是哪个站台有接发列车，就赶到哪个站台去。如果工作人员走了，持站台票进站的人溜到了暂无接送车的高站台，失足滑落站台，这个责任怎么算？就算是接送车时，站台上也仅有数名工作人员，一列动车组八节车厢，二百米长，如果是重联动车组，就有四百多米长，如此长的距离，数名工作人员不可能全都能防护得住。当然，接车、发车前，工作人员可以用鸣哨的方式提醒站台上的人员注意安全距离。只是人一多，必须嘈杂，鸣哨也未必能保证百分百地提醒到每一位在站台上的人，而且这人还得听从警告，作出正确的反应动作。所以，如果要确保安全，还是站台上少些闲杂人等为妙。

第三点，其实也是最重要的一点，那就是为了尽可能将无票旅客堵在动车下。众所周知，节假日期间一票难求，许多聪明人就打上了站台票的主意。花两块钱买张站台票进站，车来了就挤上去。问题是你要是自学倒也还罢了，许多持站台票上车的旅客偏偏去抢有票旅客的座位，闹出的纠纷可不是一起两起。而且铁道部现在对各路局的票务实施集中管理，严格控制超员率。这些持站台票上车的人，增加了列车超员率，对旅客乘车的舒适度不可能没有影响。

所以，高铁站不卖站台票，自然有道理。而且不但是高铁站，就是普通车站，每逢客流高峰，也常常不卖站台票，也是同样的道理。

如果有人要较真，说是要接送客，行李多，旅客腿脚不灵便等等。那么我只能说，世事无万全，真遇到特殊情况，你也可以向车站工作人员寻求帮助，车站都备有轮椅，如有需要，可免费提供使用。

我真是对宣传部门无语，像这种事何须害怕有人炒作。对大家作出解释，总会有相当部门的人理解的。可惜呀，自从去年723之后，都看到了王勇平的下场，于是遇事无人敢担当，都抱着“多说多错，少说少错，不说不错”的念头，只知背后找关系“和谐”，别说自己确实做错了需要诚挚地道歉了，就连明明是自己有理的事的都没人敢公开回应了。不是吗？看看王勇平的继任者，都一年多了，遇有大事小情，何曾看过他发言？徐庶进曹营般的发言人，还能叫发言人吗？唉，林林总总，怎能不让人扼腕痛惜？

“真遇到特殊情况，你也可以向车站工作人员寻求帮助”，可是车站的工作人员也是看心情来的。

我婆婆第一次独自回家，她已经六十多岁，识字不多，性格内向，路盲，容易掉向，所以提前一天去了虹桥火车站（上海的动车车站），向守着该进口的小姑娘询问，她说如果是她，她可以让我们一个家属送进车内，但第二天的早上不是她的班，所以她不能保证。果然第二天的小姑娘很无情的不许家属送进去。

当时给车站打询问电话，说二楼某处可以提供专门的不方便人群的送站证，可是去了询问台，根本没有听说过这事，当然不存在所谓的送客证。

最后进站是一个同车次不同车厢的学生给送进去，指点好听一个车厢，而门口的小姑娘也不允许那个学生窜车厢。幸好婆婆识的数字，找到座位坐下了。

下车时是一个同车厢的学生给带出站台的。

而这车上的四五个小时，我们两头的家属真是担足了心。

“我婆婆第一次独自回家，她已经六十多岁，识字不多，性格内向，路盲，容易掉向”

如果是你的小孩，你是否放心他一个人坐火车走四五个小时远的路程？自我照顾能力不完全的人必须要家属陪同，这个是家属的责任。与其这四五个小时担足了心，不如多花点时间，陪陪你的婆婆。

几十年前，交通不发达，经济不发达，人们出趟门，大包小包的。而且出了火车站后，没出租车地铁，没大巴小巴在外面等着你上。所以旅客们在当地的亲朋戚友，去站台接人，可以理解。那时候，没电脑网络，对当地情况不了解。普通人家没手机，联络和接送过程容易出差错。旅客希望在当地的亲朋戚友上去站台接送可以理解。

建国都六十余年了。铁路建设也六十余年了。除了站台票，除了非要家人亲身送上列车外，难道没有其它相应的措施或服务去解决旅客们类似的困难吗？

我已经孕晚期了，需要老公在身边，想要公公来接，可是公公不让花那个钱浪费，而且他也需要在家照顾奶奶，唉

不能单单靠工作人员的心情来决定。

之前站台票是一个合理，而且乘客可以正当的方式来送站接站的。可是取消了站台票，却不提供一个代替的方式来束缚住之前站台票滥发，而且能够继续真正为不方便乘客服务的渠道。

铁路也应该就不卖高铁票，做出一个公示。

铁路这么多年，遇到的情况案例数不胜数。索性出一本厚厚的指南，就像前些年上海的电话号码本那么厚，还每年更新，反正也卖不掉，免费送一些给各媒体。不就掌握了主动权？

不掌握主动权，永远被人家牵着鼻子，就是苦命的老黄牛，拉车的是你，挨鞭子的是你，被挤奶的还是你，最后还说不定被卖了。

结果我70多岁的父母来北京上车，姐姐姐夫想送进站都没法送

我专门打兰州段的电话打算投诉，说法和忘情说法是基本一致的：安全呀，特殊情况可以找咨询台呀

总之就是理论上是可以为老人亲属卖站台票接送的，实际上是没人理会的，只能老人出门自求多福，唉~~~

想多掏一点钱是没门，多掏大把应该行

由于父母年纪大（70左右），又不喜欢乘飞机，这几年旅行来往都是乘坐火车，我在北京站，郑州站，上海虹桥站，上海南站，上海站，深圳站都进站接送过，只要和车站工作人员解释清楚腿脚不方便，行李多拿不了这些情况，都是可以进站的，有的站开接送客证（就是个单子，写明接送车次），有的就直接放进站，碰到不同意的问其他工作人员，找到一个负责的就可以，情况介绍明了详细，请对方帮帮忙，费点口舌而已。近期乘车见到癌症晚期患者（插尿袋，无陪护）乘卧铺，列车还专门烧免费病号饭送来车厢，到站列车员用轮椅送出站。

送花成功。感谢：作者获得通宝一枚。

作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1

本人于今年七月一日出差去北京，不曾想在北京西站出站时被小偷趁乱偷走了钱包，事先买好的返程火车票也随之被偷。在北京西站开了临时身份证明，然后挂失补办了同一趟车的车票，车站说该车票可以在目的地车站退款。本来事情就这样解决了。

但是后来领导紧急指示另有事情要办，没法按预定日期七月五日返程，只好又去北京西站要求退票。结果车站说挂失补办的票不能退，只能去目的地车站退。我只好又重新买了七月六日的车票，并于七月六日在目的站下车后到售票大厅要求退七月五日挂失补办的车票，但车站要求我出具列车长的证明。我根本没有乘坐那天的车，当然也拿不出证明，被拒绝退票。向售票员解释情况后，售票员让我去找值班站长，但是售票厅排队的人太多，我没有时间排队咨询了，只好作罢。

这样，我从北京返程，因为出发前买的返程票被偷，挂失补办的票不能退，当天又有事没法坐那天的车，又重新买了另一天的车票，等于我买了三张票才从北京返回单位所在地，实在是郁闷的很。借此地请问一下忘情兄，这种特殊的情况，有好的解决办法吗？

“妓者”已经是公害之一了。

目前暂时还没有更好的解决办法，只能留待票务系统进一步完善了。