西西河

发沙

注册：2009-11-15 17:40:58
从五品下:朝散大夫|游击将军
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家园

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2010-01-22 09:25:52分页 全看 树展
🙂我发现flickr老图可以显示，新图不行。 ↑0 ↓0
　　就是上了flickr网站也是这样。 图片地址以http://farm[COLOR=red]4[/COLOR].static.flickr.com起头的就可以用，以http://farm[COLOR=red]3[/COLOR].static.flickr.com起头的就没 ...
2010-01-22 05:19:57分页 全看 树展
🙂这些细节最说明问题。 ↑0 ↓0
2010-01-22 05:17:48分页 全看 树展
🙂印象中农村信用社最早成立时是集体所有制。 ↑0 ↓0
　　甚至有的农民也有股权，从机构名称上也有特点：联社、总社，看上去就是自下而上的。其他银行名称都是分行、支行，是自上而下的名称。 　　现在不知道算什么所有制。 ...
2010-01-22 05:05:39分页 全看 树展
🙂这应该有两方面的原因. ↑0 ↓0
人懒是一个方面,当时养猪条件不好也有原因. 那时喂猪不能用粮食,又没有现在用的配合饲料.农民家自己养的一般是剩饭剩菜,放坏的粮食、薯类，野菜。那时农民家前几类也很少，主要是野菜，红薯藤、叶也可以。一般就是上工前后出去打点野菜，小学生放学也带点回来，家里一般也就一 ...
2010-01-22 05:02:58分页 全看 树展
🙂马是个娇贵牲口，比猪难养多了。 ↑0 ↓0
2010-01-22 02:32:30分页 全看 树展
🙂拆装实际上不快,最少得四五分钟. ↑0 ↓0
2010-01-22 02:30:18分页 全看 树展
🙂杀虎口在府谷东北一百四十公里. ↑1 ↓0
神府地区离鄂尔多斯市(原东胜市)很近,本应去包头也近.杀虎口去呼和浩特市比较近,如果的从大同去呼和浩特可以走杀虎口. 神府地区紧靠黄河,但过这段近的黄河后就是山西.到内蒙的鄂尔多斯地区不需要过黄河,到其他地区要过黄河. ...
2010-01-19 08:38:42分页 全看 树展
🙂重载货车不是车厢内装的重，而是挂的车皮多， ↑0 ↓0
是总载重量大，不是单节重量大。 　　中国现有的货车车厢，七十年代时是最大载重60吨，自重20吨出头。现在据说有一种最大载重70吨，自重23吨多一点的车厢。而客车车厢自重45吨多，载重量10－15吨。也就是总重60吨和90多吨的区别，大终1：1.6左右。这点重量相差对钢轨的影响没 ...
2010-01-19 06:45:04分页 全看 树展
🙂铁路隧道要比公路隧道窄一些，不够双车道。 ↑0 ↓0
　　公路除了到小村子的乡村道路，至少要能两辆车并开。
2010-01-19 06:44:57分页 全看 树展
🙂重装备没问题，只是跑不了那么快。 ↑0 ↓0
　　高普铁轨距一样，车厢可以互跑，只是速度受限。用普铁平板车运，中国最重的99坦克51吨，载重六十吨的平板车刚好。
2010-01-18 18:13:35分页 全看 树展
🙂北斗一定位都需要双向通讯，不管是手持的还是车载的。 ↑0 ↓0
　　它的定位过程是先给卫星发信号，卫星传送到总站计算出位置，再发回给定位者。
2010-01-18 18:05:41分页 全看 树展
🙂文革中最乱的是六六年下半年到六七年。 ↑0 ↓0
　　到六九年开始好转，七一年时经济基本上走上正轨，再往后有反复，主要是政治上的反复，当时给我的感觉就是这样。
2010-01-18 17:28:06分页 全看 树展
🙂这是不可能滴。 ↑0 ↓0
　　高铁的质量要求比普铁要高得多，不可能货车一跑就坏了。
2010-01-18 17:26:53分页 全看 树展
🙂什么原理那就要请教轨枕厂的工程师了。 ↑0 ↓0
　　我当年看到他们就是这样干的。
2010-01-17 19:06:22分页 全看 树展
🙂需要的时候可以跑， ↑0 ↓0
　　轨距是一样的，只是速度不同，在高铁流量不足时完全可以插进些慢速车。在战时需要时也可以当普铁用。
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