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过去事情
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正五品下:朝议大夫|宁远将军
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家园
完成一些操作，发动机关闭时无法完成所需的操作。待迫降滑行的后期时才关闭发动机。 不过你说的有道理，仔细看了看尾部喷火那张图片，发现也有点不对劲。 火焰大了些，也可能是发动机受到了损伤。 ...
燃料混合后在发动机燃烧室燃烧所产生的火焰。 发动机工作时，从飞机后部看尾部喷口都会看到燃烧的火焰，属正常情况。
以前在部队工作时，曾通报过数起类似这样的事故。 有前起落架卡死放不下来的，也有只放下一侧起落架，而另一侧和前起落架卡死的，有的事故当时的空军报也都报道过。碰到这种情况，一般情况下塔台指挥员会命令飞行员驾机在天空做各种特技动作，如猛拉机头上升，向下推驾驶杆俯冲，小半径盘旋，翻滚等。 ...
麦兄别叹气，空军地勤的确是个比较特别的群体。军纪比较陆军确实散漫了许多。 当时全空军都差不多。
飞机不但在空中飞行时出事故，就是在地面时也还会出事故。 可能大家对飞机空中发生的事故听到的比较多， 但对飞机地面发生的事故恐怕听到的就比较少了。 我这里呢就给大家说说我们师机场发生的两起地面事故吧。 这两起事故都发生在上世纪的70年代末期，诸位听这时间是不是感到很遥远？ ...
有时开车（往往想事走神），突然间对周围的环境感觉很陌生（其实是很熟悉的路），猛然一惊，以为车开过了，急忙从里道向外道打方向盘试图出去。 再仔细定伸发现还没有到该出的路口。 此时是极容易出事的。 在部队时，也时常听飞行员讲他们自己的类似空中错觉经历。 发生较多的空中错觉就是 ...
军一级机构应该已经被取消. 变为:空军--军区空军--师.
上世纪八十年代大家的工资还是很低的，即使是军官也都不高，不过那时全国都差不多。 象我们这种连排级的基层小军官每月的津贴也就是60-70块钱。 刨去每月15元5角的伙食费（地勤灶军官吃饭，每天要交伍角钱），每月可支配的收入也就是40-50元钱。 结了婚有了孩子的军官，再碰上个家在 ...
那时的很多航空师从师长到飞行员没有一个曾到过朝鲜作战，包括我服役过的航空师，官场上照样该升的升。政治因素应该是决定性的！ 至于在朝鲜战争中曾击落过敌机的飞行员掰着指头数就那麽几个人，新闻媒体已经宣传了几十年了，都可以查的到。 这些人的荣誉和待遇在当时应该都还不错，只是有的人因为 ...
也是如此。 苏军一直认为戴维斯是他们击落的。 张当时在空四师， 空战中苏联空军，志愿军空军与美空军在空中绞杀在一起。 我们返航后检查航炮，只有张的飞机空中开了炮，其余的飞行员就没有开过炮。 但击落戴维斯对年轻的中国空军意义重大，既然张的飞机开了炮，就是他的了。 所以我们一直坚称戴 ...
后途经我们机场，返回自己基地。 我们中队负责地面接机。飞机降落后经过一系列检查，加油，充气，然后将歼六飞机拉到起飞线准备起飞。 飞行员来后，我同飞行员进行了飞机的交接，双方签完字，飞行员就进入了座舱等待塔台起飞命令。 我靠着扶梯同飞行员聊了起来。飞行员挺兴奋的告诉我他们曾经配合空 ...