ST中国实话
注册:2011-05-19 00:16:42
从六品上:奉议郎|振威校尉
从六品上:奉议郎|振威校尉
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家园
如果只靠那个大风扇把球闪顶起来,那风扇的推力也要保证推重比大于1的……球闪是什么份量,F35靠那个世界第一的发动机也只是号称空战推重比大于1,风扇还是从发动机借力——用脚趾头想想也知道只靠风扇是不可能的事情啊。 ...
我说Engineer > Enforcement > Education,有一个大大的前提:“不考虑成本”!——结果被您轻松无视。这一段本来说的就是纯理论条件下的逻辑推论啊……实际中可能不考虑成本么? 任何论点都是有前提条件的!脱离了前提条件,无限度的扩大化,任何论点都会走向谬 ...
不管你信不信,反正我信了……
最近来了个发传单的,说什么为了抵御全球变暖,人类应该改吃素,因为吃肉碳排放高。敷衍两句,她还抖起来了,叫嚣要立法。我只能明确告诉她,如果禁止吃肉,全球还没变暖这个世界就会完蛋的。 后来想想,这些人也是身体力行:他们的用脑方式太低碳了! ...
你提的那几个问题我帖子里都说了,落地和F35C一样的短降,维护挂单和正常一样,弄好了再竖起来。 简单肯定是不简单,但是弄个航母舰队本来就不简单。当然,舰载机的思路变了,航母的设计思路也要跟着变——美国船大难掉头。 根据我在网上搜索看到的,美国没有试过。只是当年航母论战,有提出 ...
反正只有起飞那一小块地方需要加强,比整个甲板容易搞。 尾气和散热也好办,可以随便找个迎风的弦梆开个口当发射点,海风一吹,清洁溜溜。设计好了,散热口可以不和发射口放在一起,做成靠负压吸过来,这样发射口还不受海风影响,比在甲板垂起还安全;做不到的话,就让海风吹发射口,也不会比甲板起 ...
既然理想的安全系统是要独立于人存在的,那么基于人的安全文化自然在这个系统中不会起决定性作用。 个人认为,在不得不有人参与的安全系统中,假如不考虑成本:能用技术解决的就绝不依靠人解决;在不得不依靠人解决的时候,适当的强制要比完美的教育更有效,即 Engineer > Enforc ...
我就一直说他才是美国历史上NB的总统,不过是大智若愚,所以即使做了坏事,也可以用二作为理由赖掉。
否则也不会提到铲雪斗
如果说路面,最严重的时候,即使政府的铲雪车过去以后,我家门口这段路上,还会有10cm+厚的积雪,不过是完全压实了的。 哈哈,改了N遍才把话说清楚。
这就是一大群哈姆雷特啊: 您说的这些例子,我看只能说明目前电脑还不能像人脑那样,有效地应对突发情况的能力,人实际上解决的是有没有的问题——不过是技术条件受限的无奈之举。几十年前,电梯还都是有人驾驶的呢……几十年后,谁知道呢。 当然,完全排除人的因素是不可能的,因为这些东西说到 ...
我们国家的民法: 只支持损失赔偿,不支持惩罚赔偿——损失多少赔多少,不会为了惩罚被告就多赔原告钱。 只支持已发生的损失,不支持可能发生的损失——不支持尚未发生的损失。对于将要发生的损失,法律允许可以待损失发生之后追偿。 ...
那些有铲雪斗的皮卡当然无所谓啦……政府的铲雪车有一部分也就是普通GMC皮卡加个铲,只有大路用的才是专业车辆。
您是从工程整体出发考虑问题:系统只要告诉人要出事了,解决问题是人的责任。 我是仅仅从安全这一个方面作为出发点考虑问题:人都是不可靠的,能不依靠人就绝不依靠人;不得不依靠人来维持的安全,就一定需要强制。 通过安全教育来解决生产安全问题,只能是辅助手段,因为教育只能给人知识,不能 ...
加在前面的话: 我说话水平低,不按论文格式话就说不清楚,导致讨论中各种转进,是我的责任,我愿意一力承担,请大家原谅。 现在在这里把我和晨大的观点总结一下: 晨大主贴通篇写叙述和分析事实,唯一的观点是:“中国的安全文化问题不解决,大事故还有的出了。” 我对于晨大这句话的理解 ...